• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

KDA 20vt syncro

  • Автор темы Автор темы KDA
  • Дата начала Дата начала
Димон - это пиздец ,откуда столько терпения))
 
Ром, не смог придумать чем еще заняться...
 
Ну вот Димон, сам напросился.
Сейчас Ромыч пришлёт тебе целую кучу
видеоиллюстраций- чем можно заняться,
чтоб скучно не было.:wink::wink::wink::wink:
 
Да ладно, я прикололся ;) сфоткай как проходит довнпайпом между раздаткой и рейкой!!! плиз
 
В выходные попробую..
 
Сделай мне такойже
Ром, а у Бесса же кетайский стоит подобный. (Правда он 2 бара не дул вроде)
И точно такие-же я у народа на Вортексе видел.

PS Кстати, Диман, а почему ты не купил готовый как у Бесса?
 
Последнее редактирование:
KDA, А ты саленты задней балки родные ставил или с чего то подберал?
 
Ром, а у Бесса же кетайский стоит подобный. (Правда он 2 бара не дул вроде)
И точно такие-же я у народа на Вортексе видел.

PS Кстати, Диман, а почему ты не купил готовый как у Бесса?

Все отлично, однако выявился один косяк...
Кулер при наддувах до бара ведет себя хорошо, но вот когда наддув больше, воздух проходит через соты в водяную полость и там создается давление, которое потом медленно (часы) выдавливает антифриз в воздушный канал...
По этому если делать кулер такой конструкции, надо выбирать соты без следов коррозии, при сварке категорически их не перегревать, так как похоже, что они залачены, и по возможности опрессовывать соты до сварки..
Сама конструкция очень эффективная, охлаждает достойно....

Переделывать мне было не интересно, решил сделать новый кулер с нуля, с параметрами не хуже, чем у предидущего. Несколько увеличил сечение воздушного канала и площадь теплообмена.

как-то так
 
Сайленты старые оставил, пока живые..
Кулер сам делал чтобы размер какой я хочу был. Ну и секс с Коррадо - святое...
 
Вчера видел в живую это произведение искусства , Скажу Вам господа , супер однако !!!!! . всё чики чики стоит и красиво !!!! :i_am_so_happy:
 
На наддуве 1.8 - 1.9 бара слетели два маслосъемных колпачка на выпускных клапанах. Пришлось поменять все МСК и поставить их на клей (Локтайт 406). Спасибо за совет Dimonу 965. Так как давно собирался устанавливать регулятор фаз VVT, решил сделать это сейчас, чтобы на прокладки не попадать еще раз.. Управление пока не подключил, разбираюсь....
 

Вложения

  • DSC04683_thumb.jpg
    DSC04683_thumb.jpg
    52,6 KB · Просмотры: 396
  • DSC04684_thumb.jpg
    DSC04684_thumb.jpg
    42 KB · Просмотры: 385
  • DSC04685_thumb.jpg
    DSC04685_thumb.jpg
    65,7 KB · Просмотры: 378
  • DSC04686_thumb.jpg
    DSC04686_thumb.jpg
    64 KB · Просмотры: 392
  • DSC04687_thumb.jpg
    DSC04687_thumb.jpg
    75,2 KB · Просмотры: 378
  • DSC04688_thumb.jpg
    DSC04688_thumb.jpg
    28,5 KB · Просмотры: 371
  • DSC04689_thumb.jpg
    DSC04689_thumb.jpg
    52,9 KB · Просмотры: 367
  • DSC04690_thumb.jpg
    DSC04690_thumb.jpg
    51,9 KB · Просмотры: 340
Буду настраивать, в принципе понятно, как им рулить, но надо логи снимать. Погода налаживается, покатаюсь с Ж-теком, но без стенда тут точно не обойтись...
 
эта штука, которая на последних версиях моторов ставиться? типо сама регулирует фазы газораспределения при разных нагрузках?
и всем этим управляет диги1??? на сколько же он увеличился в объёмах?=)))
 
Не Диги, дополнительный блок.. Хотя в принципе и Дигифант можно заставить это делать, но пинов свободных уже нет..
 
Назад
Сверху Снизу