Joe Vega
Ветеран клуба
Аналогичные той что на фото. Но найти родные крайне проблематично.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Max Corrado (Ukraine/Chernivtsi)
- Автор темы FLEX
- Дата начала
ljosha_syncro
Ветеран клуба
парни я не знаю как вы ездите с приборами внизу. да оно красиво но
у меня в гольфе они вверху вместо магнитофона и я едва успеваю посмотреть одним глазом на них когда начинаю нормально дуть, много внимания уходит на дорогу и зеркала
а в режиме спокойной езды когда можно глянуть вниз нет особого интереса и надобности смотреть на приборы
имхо
у меня в гольфе они вверху вместо магнитофона и я едва успеваю посмотреть одним глазом на них когда начинаю нормально дуть, много внимания уходит на дорогу и зеркала
а в режиме спокойной езды когда можно глянуть вниз нет особого интереса и надобности смотреть на приборы
имхо
а нахера тебе давление масла и вольтметр когда ты валишь? у меня на левом динамике буст, а все остальное в торпеде, так все видно... буст оч красиво в приборку можно внедрить
з.ы. самое прикольное что я видел, это бустметр выезжающий из корпуса левого динамика, и куча приборов в багажнике, над ними камера и выведено на монитор в салоне... но это полный эрондондон уже)))
есть примеры?
где то на форуме были примеры, найти несмог, но помоему Коррант выкладывал откуда то, буст внедрен снизу тахо.. весьма аккуратно
з.ы. а нет ошибся))) вот где видел: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/corrado/corrado/simon015/2/journal/288230376152552179/
Кулирман
Ветеран клуба
Злой Дух, выезжающий из динамика самый крутой, помоему)))
ljosha_syncro
Ветеран клуба
у меня буст и давление масла вверху. вольтметра нету. а давление масла я поглядываю когда валю чтоб знать или не дрыснет
а у Макса вот и буст давление масла внизу...
plex, вот смотри
у меня уже такие пару лет стоят. Здесь на коррадо.су купил.
у меня уже такие пару лет стоят. Здесь на коррадо.су купил.
и по моему санта продаёт такую рамку.
когда масло дриснет, тебе зуммер расскажет) на прибор все равно среагировать никак не успеешь. внизу ставиться вольтметр и давление масла, при заводке при прогреве видно состояние гены и работу насоса...
Буст ставишь так чтоб читать показания при валилове хотяб мельком, он тебе расскажет как поживает твой пайп турба и вестгейт,
можно много чо поставить... тока нахера?
хотя егт, альфометри температуру на впуске я б неотказался,
у меня еще стоит температура воды в радиаторе, а тот что на панели показывает в движке
vasil
Ветеран клуба
прибор на давляк и температуру маслоа самые важные,ибо по прибору давления можно поймать пробему с подклинивающим редукционным клапаном маслонасоса,прежде чем он тебе положит мотор и турбос.а зуммер может вообще не работать или приборка глючить может,этаж фольцванег
Последнее редактирование модератором:
вот тут алеша ты алеша!прибор на давляк и температуру маслоа самые важные,ибо по прибору давления можно поймать пробему с подклинивающим редукционным клапаном маслонасоса,прежде чем он тебе положит мотор и турбос.а зуммер может вообще не работать или приборка глючить может,этаж фольцванег
но ехать глядя на нижние приборы это нонсенс, очень тяжело.
Последнее редактирование модератором:
Ну что коррада на колесах..и уже даже немного ездил..на заправку и на мойку...а то пыли собралось........Все хорошо и без курьезов...единственные мысли были за систему охлаждения...так как много что переделывалось...но развоздушилось ( нервов конечно потрепало) печка греет мега...вентилятор включается... в обще по системе охл. все готово на 100%. По впуску также 100% ( блоу офф продан..установлен байпас клапан...так как была ошибка по наддуву - теперь все четко!) сделаны крепления под пайп..ничего не болтается..не трется..в общем по феншую..даже пш-пшшш присутствует и не хило таки пшикает). Одно но без тахометра не удобно...в субботу установка dakota digital и тахо должен воскреснуть! Все же еще есть куча мелочей..которые занимают много времени. Но хочется конечно их поскорее устранить...и успеть до снегов дать первую обкаточку легким ходом...на экскурсию с женой во Львов...2 в 1 :grin: потом залью фото подкапотного в сборе.
Теперь вопрос...кто что ставил в замен поролона на капоте?? так чтоб не отклеилось от температуры.
И что лучше поставить как изоляцию от нагревания стенки "мотор - салон".
Теперь вопрос...кто что ставил в замен поролона на капоте?? так чтоб не отклеилось от температуры.
И что лучше поставить как изоляцию от нагревания стенки "мотор - салон".
Поздравляю с выездом, я сам сегодня первый день выехал на обкатку.
По поводу изоляции - клеил вибру и потом ее закрывал изоляцией глушителя(на разборке надыбал в идеальнейшем состоянии, вырезал как мне надо и все) а еще можно пошариться по разборкам и посмотреть от VAGов, есть термозащиты поболее коррадовской и почти на весь моторный щит
По поводу изоляции - клеил вибру и потом ее закрывал изоляцией глушителя(на разборке надыбал в идеальнейшем состоянии, вырезал как мне надо и все) а еще можно пошариться по разборкам и посмотреть от VAGов, есть термозащиты поболее коррадовской и почти на весь моторный щит
Кулирман
Ветеран клуба
Среди изолирующих материалов для авто есть пенка с фольгой самоклеющаяся, как раз для капота. На новых тазах такую по стоку лепят, не отваливается.