Порылся в каталогах, редукторы у всех одинаковые) Там еще за 100 баксов есть?)))
Passat B3 TDI 4Motion
- Автор темы FRITS91
- Дата начала
я тоже вчера порылся - поэтому и прикупил с утра уже)вроде есть еще один за 150 от g4 1.8t 02m.кстати сама коробка с раздаткой там тоже есть, но не спрашивал скоко денег)так что если кому надо на нужды тюнинга - могу помочь
второй день ХАЛДОшопинга)
купил раздатку которая должна встать в мою 02C коробку. 02C 409 053M, или короче говоря от любого пятиступа первого халдекса с R4 мотора
у пиндосов вроде было написано http://www.vwsyncro.co.uk/data/forums/topic.asp?TOPIC_ID=2023 "02C gearbox, optional upgraded internals."...и че надо будет модернизировать что бы она встала?может знает кто?маслоканалы или более серъезное что то?
купил раздатку которая должна встать в мою 02C коробку. 02C 409 053M, или короче говоря от любого пятиступа первого халдекса с R4 мотора
у пиндосов вроде было написано http://www.vwsyncro.co.uk/data/forums/topic.asp?TOPIC_ID=2023 "02C gearbox, optional upgraded internals."...и че надо будет модернизировать что бы она встала?может знает кто?маслоканалы или более серъезное что то?
Последнее редактирование:
Возможно крепеж к диффу у неё болтом и надо будет закладывать гайку за сателлит.
помыл халдекс, что бы не вешать черные железки на машину.
и прикупил баллон для газа. топливом будет служить пропан.он то и будет дажигать салярку и при этом давать мощность.в итоге увеличиваем мощность мотора и поднимаем его КПД одновременно
будет BiFuel
и прикупил баллон для газа. топливом будет служить пропан.он то и будет дажигать салярку и при этом давать мощность.в итоге увеличиваем мощность мотора и поднимаем его КПД одновременно
будет BiFuel
Вложения
Последнее редактирование:
EL.IS
Водитель
Извращенец)
в связи с увеличением мощности в след сезоне решил заняться и тем что будет останавливать мою сарайку
Прикупил суппорта с пластинами и колодками от E38 4ех поршневые.цена смешная.нашел один за 20$(как мне сказали это была ошибка, но уже выкрутится не могли) и второй до пары за 35$.итого 55 американских рублей и 2 4ех поршневых суппорта у меня в багажнике.
на днях может за копейки или за спасибо достану задние(а может и передние) суппорта от кайена 4,5 турбо.но они мне показались менее эффективными чем от e38.
переберу и отложу в подвал до след сезона.
ну и под больший наддув(2,5 избытка буду дуть) приобрел датчик давления на 4 бара(1 атмосфера и 3 избыток)
с ним ситуация получилось просто жесткая.свой датчик я передал другу в гомель днем, а вечером должен был приехать мне новый на 4 бара, но заказ отменили, заказал из другого места - опять отказ, как будто кто то перед носом их у меня уводил(последние датчики на складах были). Нашел на сайте разборки этот датчик вместе с интеркулером от авди 3,0 TDI - попросил разукомплектовать - сказали что он уже заказан и именно просили проверить целостность датчика...пришлось 2 дня катать в атмо режиме.потом все же откапал от крафрета 2,0TDI за 20$ и воткнул.
пока он не был прописан в прошивке то турбина раздувалась только с 3,5-4К оборотов.прописал - стала с 2-2,5 ехать(может и раньше но я не люблю ранний спул - неудобно по городу ездить - чуть газу даешь и уже руль вырывает из рук)
03K 906 051 VAG и 0 281 006 059 (060) Bosch
Прикупил суппорта с пластинами и колодками от E38 4ех поршневые.цена смешная.нашел один за 20$(как мне сказали это была ошибка, но уже выкрутится не могли) и второй до пары за 35$.итого 55 американских рублей и 2 4ех поршневых суппорта у меня в багажнике.
на днях может за копейки или за спасибо достану задние(а может и передние) суппорта от кайена 4,5 турбо.но они мне показались менее эффективными чем от e38.
переберу и отложу в подвал до след сезона.
ну и под больший наддув(2,5 избытка буду дуть) приобрел датчик давления на 4 бара(1 атмосфера и 3 избыток)
с ним ситуация получилось просто жесткая.свой датчик я передал другу в гомель днем, а вечером должен был приехать мне новый на 4 бара, но заказ отменили, заказал из другого места - опять отказ, как будто кто то перед носом их у меня уводил(последние датчики на складах были). Нашел на сайте разборки этот датчик вместе с интеркулером от авди 3,0 TDI - попросил разукомплектовать - сказали что он уже заказан и именно просили проверить целостность датчика...пришлось 2 дня катать в атмо режиме.потом все же откапал от крафрета 2,0TDI за 20$ и воткнул.
пока он не был прописан в прошивке то турбина раздувалась только с 3,5-4К оборотов.прописал - стала с 2-2,5 ехать(может и раньше но я не люблю ранний спул - неудобно по городу ездить - чуть газу даешь и уже руль вырывает из рук)
03K 906 051 VAG и 0 281 006 059 (060) Bosch
под суппорта от БМВ на 312 диск есть готовые кронштейны из алюминия. если что... 
vasil
Ветеран клуба
сколько стоят?под суппорта от БМВ на 312 диск есть готовые кронштейны из алюминия. если что...
75 евреев - люминь
50 евреев - сталь
Grek
Почётный пилот
Как выглядят на авто? Диск 312 от чего? Под какую шаровую? Ты себе ставил? Фото давай))
312 диски от ТТ первого.
плюс сырковый диск с таким вылетом явно не встанет на кулак с косой шаровой. По своему опыту опыту помню - диск от ttmk1 очень близко к ушкам грязезащитного щитка, плюс еще писали об этом неоднократно.
За обычный кулак не буду утверждать.
За обычный кулак не буду утверждать.
Последнее редактирование:
Grek
Почётный пилот
Вот вот. Щас запутаете народ.
тут вот Рома сравнивал:
http://www.golf2club.com/topic/134146-sinee-pukhto-abf-sinkhra/page-52#entry1805807
Может и встанут с обычным кулаком.
с обычным кулаком сырковый диск встает если чуть пильнуть ухо крепления пылезащитного щитка, как ранее писал Plex.я проверил - это действительно так. а по слерловке - так пофиг какая там - все ровно мне надо будет пересверливать на 4x100
Последнее редактирование: