Пегешка в коже на автомате

[Константин]

@Eskey в углах чем будешь полировать?

 

[TORIKAS]

@Eskey наоборот, чем мягче металл, тем его сложнее полировать.

 

[Bubalehs]

Я бы сперва принялся дыры латать, а уж по том бы диски полеровал )))

 

[Eskey]

@Eskey в углах чем будешь полировать?

Я диски еще ни разу не полировал, так что способ пока не изобрел, все будет в процессе придумано, если дашь какой нибудь грамотный совет, буду премного благодарен.

 

[Eskey]

Я бы сперва принялся дыры латать, а уж по том бы диски полеровал )))

Я про дыры не забываю, чтобы их латать надо тачку из гаража выкатить, а на разобранных колесах как то это не очень удобно делать =(

 

[Alexey]

@Eskey я дам совет, завтра пофоткаю свои приспособы)))

 

[Eskey]

@Eskey я дам совет, завтра пофоткаю свои приспособы)))

Добро, мне только на радость ваши советы

 

[Eskey]

@Eskey я дам совет, завтра пофоткаю свои приспособы)))

Ну что где обещанное?

 

[Alexey]

Немного занят. Сегодня постараюсь. Шлифуй пока лицевую часть)

 

[Yarity]

Водительский порог бодрый нужен?

 

[Alexey]

Алюминиевый стержень диаметром 10 мм, порезал на куски нужной длины, с одной стороны делается пропил, куда вставляется наждачка, скотч брайт, войлок (в зависимости что надо делать). Если шлифовать по углам, то лучше заточить немного. Шлифовал по-углам, между спицами, отверстия под болты. Наждачку лучше брать подороже, на тканевой основе - она не так сыпется. Ленты для ленточных шлифмашин можно порезать на кусочки, хорошо работает.
Нужна дрель с регулировкой оборотов, обороты чуть больше минимальных.
Ну, надо пробовать)))

 

[Eskey]

Алюминиевый стержень диаметром 10 мм, порезал на куски нужной длины, с одной стороны делается пропил, куда вставляется наждачка, скотч брайт, войлок (в зависимости что надо делать). Если шлифовать по углам, то лучше заточить немного. Шлифовал по-углам, между спицами, отверстия под болты. Наждачку лучше брать подороже, на тканевой основе - она не так сыпется. Ленты для ленточных шлифмашин можно порезать на кусочки, хорошо работает.
Нужна дрель с регулировкой оборотов, обороты чуть больше минимальных.
Ну, надо пробовать)))
Посмотреть вложение 29709

Запишу в заметки, спасибо за совет

 

[Eskey]

Пишем дальше об успехах:
1: Отражатели выглядели так:

Правая фара выглядела вот так:

Надыбал отражатели, один у Банана:

Немного поработал над ним

Шпаклей выровнял и зашкурил

Второй отдал Макс с Заречного:

Так же шпаклей залатал его:

Починил один наконечник на корректоре

Отражатели отдал на хромирование, вернулись вот такие:

Серега Postoyalez подогнал крышечки на фары

В итоге вот такой вид получаем

 

[Eskey]

2: Перебрал передние тормозилки

3: Отремонтировал крепление насоса ГУРа

Грязюка в нем была.

 

[Eskey]

4: Ну и последняя новость - свежачок, прямо сегодня забрал с терминала груз - гуделку SC14

Теперь мне предстоит опыт его установки и сборки системы патрубков воздуха))
Также забрал у Кости эмблемку спереди

До решетки еще не добрался, но с ней много чего необходимо сделать, все скоро...

 

[salvador]

Теперь мне предстоит опыт его установки и сборки системы патрубков воздуха))

звонипиши. опыта море, отолью!

 

[Eskey]

звонипиши. опыта море, отолью!

Добро, как дойдет дело до установки - начну консультироваться по спорным вопросам

 

[Bush]

Salvador Гуру по установке SC)

 

[Eskey]

Пока идет возня с электрикой думаю надо разобраться с колхозом вокруг карлсона.
На данный момент стоит вот такая штука, и судя по всему оригинальная, но мотор скорее всего меняный, ибо в проводке заложено на три контакта, а у мотора их два, да и датчик стоит жиговский, задумался о замене мотора и датчика на 3-контактные, кто что может подсказать?

Либо менять на такого же крепления мотор, либо менять кронштейн, либо что то придумывать с резистором...

 

[Bush]

Мотор явно не отсюда, он выглядит как цилиндр,вытянутый. И клемма должна быть 3-контактная.а у тебя там провода вообще припаяны что-ли?