Рояль под лаком by plex
- Автор темы plex
- Дата начала
За выходные побеждены неработающие поворотники, выкинуты остатки сигналки, релюшки аля "Сатурн", пропаяны силовые провода, куда кидались сопли с реле. Заработала подсветка бардачка. Сделал подсветку пепельницы задних пассажиров 
(все по каталогам, никакого колхоза). Восстановлены и пропаяны разъемы магнитолы, теперь в синфазе играют 4 передние колонки, все регулируется left-right, front-rear. Задние не стал подключать. Заслонки печки с обеих сторон проклеил 3мм фольгоизолом, надо еще по контуру прошить.
Заинтересовало, что в двери идет жгут проводов(там же провода на динамик), и они все заизолированы и не используются. На проводах заводская тряпка. Есть + с зажигания, земля, еще куча всего. Для чего это может быть? Зеркала/стелка - другие жгуты.
Сиденья без питания, видимо чето не подключил, надо порог разобрать посмотреть куда провода идут
(все по каталогам, никакого колхоза). Восстановлены и пропаяны разъемы магнитолы, теперь в синфазе играют 4 передние колонки, все регулируется left-right, front-rear. Задние не стал подключать. Заслонки печки с обеих сторон проклеил 3мм фольгоизолом, надо еще по контуру прошить.Заинтересовало, что в двери идет жгут проводов(там же провода на динамик), и они все заизолированы и не используются. На проводах заводская тряпка. Есть + с зажигания, земля, еще куча всего. Для чего это может быть? Зеркала/стелка - другие жгуты.
Сиденья без питания, видимо чето не подключил, надо порог разобрать посмотреть куда провода идут
В дверях еще есть цетрозамок и подъемники стекол, ну или как вариант еще стояли штатные динамики с активными усилками и кроссоверами, сисиема active.
Воо, скорей всего. Жгут идет как раз от магнитолы, ток хотел написать, что его бы хватило чтоб запихать в дверь усилитель. А на ЦЗ и ЭСП отдельные жгуты.
Вот блин, все же в машине предусмотрено! Зачем колхозники суют туда свои руки, реле и левые сигналки? (
.... это я ещё половину колхоза выпилил ))) ...это всё наркотики и митино! там ваще стрёмный народ!
cri de coeur
Почётный пилот
а мне кажется это не просто похожий ракурс))
cri de coeur
Почётный пилот
2 варианта,
либо оно так и будет дымиться - вариант для хорошой помойки.
либо плюнет на твоих змей)
луше подстрахуйся)
либо оно так и будет дымиться - вариант для хорошой помойки.
либо плюнет на твоих змей)
луше подстрахуйся)
Перебрал сиденья и проводку на них. Поставил печку, торпеду, не успел дособрать пластик.
Хотел завести, хоть погреть - хер там. Недавно кончался бензин, видимо воздушная пробка, надеюсь не засрал форсы. Когда бензин все таки добрался до рейки, сдох аккумулятор, заряжавшийся почти сутки. Ведро.
Хотел завести, хоть погреть - хер там. Недавно кончался бензин, видимо воздушная пробка, надеюсь не засрал форсы. Когда бензин все таки добрался до рейки, сдох аккумулятор, заряжавшийся почти сутки. Ведро.
да надо комп подключить и посмотреть чо там к чему. посоветоваться с Димой. он уже скажет, что дальше делать
Кривые холостые были и до переборки. А то заводишь - работает на 2-3 горшках. Покрутил трамблер - стало вроде норм. На следующих выходных приехал, завел - опять 3 горшка.
Я думаю, обновление электрики улучшит картину. Также надо выставить зажигание на -6 (раньше не мог, т.к. в диапазоне углов, на которых она не глохнет, метка не была обнаружена - что оказалось из-за севшего аккумулятора)
Я думаю, обновление электрики улучшит картину. Также надо выставить зажигание на -6 (раньше не мог, т.к. в диапазоне углов, на которых она не глохнет, метка не была обнаружена - что оказалось из-за севшего аккумулятора)
Чето вообще она не хочет работать. Заводится только с газом, и работает на 1-2 горшках. Несколько раз переставлял трамблер. Аккумулятор заряжен, бензин поступает, потенциометр 500 Ом, вообще хз.. Все еще жду деталей по электрике.
С грм непонятно: обнаружил, что при 0 на маховике, метка на распредвале уже ушла дальше на зубец. Прокручивал ключом за шкив распредвала, может просто ремень натянулся?.. И вообще ремень не бодрый, вот думаю какой поставить PG или 2E..
С грм непонятно: обнаружил, что при 0 на маховике, метка на распредвале уже ушла дальше на зубец. Прокручивал ключом за шкив распредвала, может просто ремень натянулся?.. И вообще ремень не бодрый, вот думаю какой поставить PG или 2E..
перекидывай ремень ... и проверяй.
неправильно одел значит.
Новый 2E-шный ремень и детали системы зажигания установлю на выходных.
Паш, зажигание ставить по метке, -6? Или по максимальному разрежению?
Также интересует, стоит ли снимать проливать форсы, если кончился бензин, или сами просрутся?
Паш, зажигание ставить по метке, -6? Или по максимальному разрежению?
Также интересует, стоит ли снимать проливать форсы, если кончился бензин, или сами просрутся?
может название темы поменять? а то для рояля под лаком многовато косяков
например на балалайка поцарапаная, или барабан растянутый...
(ну это типа юмор) )))
например на балалайка поцарапаная, или барабан растянутый...
(ну это типа юмор) )))
Я считаю, проблема не в том, что коррада ломающаяся и инженеры vw - олени, а в том, что люди в жажде поскорей покататься, обслуживают её абы как. Я же хочу собрать её так, чтобы когда закончу, можно было сесть и уехать за 10000км и не бояться что что-либо дриснет.
Любая коррада или ушатана и в любой момент у нее какой-либо узел откажет, либо подвергалась полному восстановлению всех систем. Чудес и консервированных машин не бывает.
Стёпа, эта коррада уже сейчас даст покурить большенству коррад на этом форуме.
(и это типа не юмор)