• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Vetal09 supermegatuning)))

  • Автор темы Автор темы Vetal09
  • Дата начала Дата начала
Ну тут ты опять не совсем прав.
В синхре есть (на мой взгляд) 4 слабых места.
1,2 задний редуктор, раздатка.
3 Зубья шестерней передач в коробке.
4 Заклёпки дифа в коробке (проблема всех коробок ФВ)
Как оказалось надёжность раздатки и заднего редуктора ВР6 и ПГ должны быть одинаковые. Так как внутри они одинаковые (различия в мелочах не влияющих на надёжность). Даже с плюсом в сторону ПГ. Так как одна шестерёнка у них одинаковая(21 зуб) а вторая у ПГ 20 а у ВР6 16. У меня срезало как раз шестерню с 16ю зубами.
А вот зубья передач в коробке ВР6 синхро в полтора раза шире чем в коробке ПГ синхро. Так, что (на мой взгляд) есть смысл искать коробку ВР6 синхро. А вот разнице в раздатках и редукторах (на мой взгляд) нет.
 
@Vetal09 у меня есть колокол и диф от врш синхро и есть моя коробка от врш монопривод,собираю такую коробку с этим дифом,ставлю раздатку и редуктор от пг и радуюсь?
 
Работать будет но не идеально. К дифу надо вторичный вал с той же коробке, что и диф. Так как шестерни в идеале надо брать парами)))
 
надо было заезжать с 3,6 на моноприводе на баре! а сейчас похолодало зацепа не будет, актуален только заезд 80-240!!! давайте в четверг на киве. я проконтролирую чтобы все по чесноку было!
 
@Vetal09 ну коробка-то у меня врш,и все внутренности врш,я просто поменяю колокол и диф на синхро врш,должно быть идеально?
 
Все зубья, всех шестерней передач.
 
@Vetal09 ну коробка-то у меня врш,и все внутренности врш,я просто поменяю колокол и диф на синхро врш,должно быть идеально?
Важно,что бы количество зубов в дифе от ВР6 синхро совпадало с количеством зубов в твоей коробке ВР6, иначе придёться венец с зубьями переставлять с дифа на диф.
 
Разобрал коробку и решил выложить фото в подтверждение моих слов, что шестерни ВР6 синхро жирнее ПГ синхро.
180951842.jpg
 
А вот и он, больной зуб. (шестерня 3 передачи первичного вала. лопнула вдоль и прокручивалась на шлицах вала)
180984613.jpg
 
Это ты первичку навари, подточи и у тебя точно стоя в гараже побегает)))
 
варите чо хотите,а коробку я купил :phttp://allegro.pl/skrzynia-biegow-vw-golf-passat-2-9vr6-syncro-csr-i5282610622.html#thumb/1
 
Гоняться ни кто не хочет))) а время есть. Решил замутить СуперМегоПроЭХт под названием "ПОТОЛОК"

Потолку в машине настал писец)) как говорится "пришло его время"
181047611.jpg

Снять его оказалось довольно просто. Заняло у меня 5-7 минут.
Оторвал (громко сказано, скорее сама отвалилась) грязную ткань от основания потолка. После чего очень аккуратно сухой губкой для мытья посуды отчистил основание от остатков сгнившего поролона.
181047612.jpg


Потом включил внутри себя решим "Деликатной стирки" и постирал грязную ткань с потолка.
181047613.jpg


Режим отжима внутри себя включать не стал (что бы не растянуть ткань) использовал для этого стиральную машину на 1000 оборотах. После чего ткань растянул на ровной поверхности, выровнил и оставил высыхать.

После высыхания начался геморойный и нервный процес для настоящих паЦанов со стальными яйцами и твёрдой рукой.

Для приклеивания ткани к основанию использовал клей ABRO Цена 450 руб.
181047614.jpg


С начало разложил ткань на основании (ткань в процессе стирки немного села так, что придется немного натягивать). Отгибаем перед (в процессе приклеивания будьте осторожны, закрывайте ткань что бы клей не попал на лицевую сторону ткани) наносим клей на основание (на распылитель клея надо жать сильно тогда клей наносится равномерно) и клеим сразу пока клей не высох точно совмещая все отверстия начиная от центра и к кроям.
181047615.jpg


А дальше как обои: от переда к заду по центру полоску (не забываем натягивать) и потом к краям.
ВУАЛЯ
181047616.jpg

Не идеал конечно, но вполне себе ни чего)))
 
Последнее редактирование:
Заскучал Виталик совсем) Мы нифига не чешемся его взбодрить)))
 
Назад
Сверху Снизу