Corrado G60 - Моя малышка)
- Автор темы OuTbOsT
- Дата начала
4х-контурный вакуумник, там колдун не нужен, всем рулит мозг абс
Ну вот в принципе понятно было кроме стабилизатора. Можно конечно и ступицы просто перепрессовать, но привода тогда тоже под замену, поэтому если уж делать то делать по нормальному
Почему?
в магистрали на зад стоит рестриктор? прям у блока АБС должен быть, мет. боченок на тормозной трубке. он ограничивает зад
касаемо именно гидроблока
касаемо именно гидроблока
Точно щас не вспомню, но кажется было такое...
не уверен но у пасика вроде чутка длинее
Ну тогда это вообще облегчает задачу
будем искать)
У меня весь передний мост,кроме подрамника от пасата,всё подошло сход-развал всё в норме
вот по поводу в3/в4 не могу сказать,по идее одинаково,у меня в4.Колея стала шире,незначительно,насколько именно не знаю так как не мерил.Если очень надо могу на выходных померить от салентблоков до шаровой длину рычага
Во, вот это и было интересно.
А колею не хотелось бы сильно расширять т.к. новые колеса с маленьким вылетом...
В общем собственно виновники всей заморочки перехода на 5-и болтовую подвеску...
любимая жена сделала мне подарок на день рождения — Keskin kt1 R16 9J ET15 5x100
Теперь по кругу будут 9ки))) Осталось найти на них "правильную" резину.
кот Дроссель как всегда одобряет)
С учетом 15го вылета 9J и порше суппорта, колесо и так прилично выпирает из арки, поэтому с шириной колеи большой вопрос... можно конечно перепрессовать просто ступицы, но мысль о том, что с косой шаровой все таки по лучше не дает покоя))))
любимая жена сделала мне подарок на день рождения — Keskin kt1 R16 9J ET15 5x100
Теперь по кругу будут 9ки))) Осталось найти на них "правильную" резину.
кот Дроссель как всегда одобряет
)С учетом 15го вылета 9J и порше суппорта, колесо и так прилично выпирает из арки, поэтому с шириной колеи большой вопрос... можно конечно перепрессовать просто ступицы, но мысль о том, что с косой шаровой все таки по лучше не дает покоя))))