VR6 + SC14

[aLaRm888]

заслонка всегда открыта. Если в салоне включить тумблер и нажать газ в пол - заслонка закрывается. Она не на моторчике а на электромагните. Закрывается плотно и моментально. проверяли ее в 1ю очередь. Стравливает не в атмосферу, возвращает воздух между ДМРВ и впуском в компрессор. Без этой схемы на ХХ смесь с ума сходит, когда воздух в атмосферу выкидывается

 

[aLaRm888]

причем едешь на 3500 не в пол, резко топаешь - давляк сразу моментально показывает 0.35, т.е. не в ней дело

 

[aLaRm888]

по поводу направления, тогда переделаю

 

[salvador]

корпус, точнее его полость где расположены шнеки, выполнен с учетом направления потока (кто разбирал тот поймет

разбирал...
не понял...

 

[salvador]

ты с итоном не путаешь? вот там шнеки закручены и сжатие воздуха происходит внутри компрессора, а сц воздух просто ускоряет, сжимая его в пайпинге...
и в какую сторону ни крути сц ей пох. единственное, немного по размерам отличаются окна впуска и выпуска, но если подточить, то имхо все будет работать ровно

 

[aLaRm888]

SC не сжимает воздух внутри компрессора??? я думал все рутсы именно так и работают, а тупо ускоряют воздух внутри пайпа компрессоры по типу холодной части турбы

 

[aLaRm888]

окна одинакоые мм в мм, разные диаметры входа и выхода на флянцах, но у меня флянцы самопал, так что я диаметр подбирал

 

[Zhora]

Я вечером сфоткаю отпишусь, точно разные в районе окон

 

[Spymaster]

SC не сжимает воздух внутри компрессора??? я думал все рутсы именно так и работают, а тупо ускоряют воздух внутри пайпа компрессоры по типу холодной части турбы

СЦ это чистый объёмник с внешним сжатием)))
"ванкель ротари" епта ))

 

[Fat]

если явной причины не найду - то продам компрессор и поставим TD05

Сэкономь время, ставь сразу

 

[aLaRm888]

компрессор с дроселем уже на продаже, как только так сразу. А пока продается можно и пошаманить, вдруг выйдет на норм буст)

 

[Zhora]

разбирал...
не понял..

На впуске шнеки в максимальном радиусе проходят без зазора с корпусом, на выпуске зазор около 0.8 при этом есть еще проточка глубиной 2.2 мм. От этого и сопротивление вращению может быть выше и давление меняться, но насколько??? Может в конкретном случае не от того его нет, только эксперимент. Из-за этого пайпы по всей вероятности и нельзя местами переменить, нет шпильки

 

[aLaRm888]

спасибо за фото и пояснения!!!!!

 

[aLaRm888]

как всегда я своими кривыми ручищами немного не угадал с соосностью нижнего ролика (ролики от 16клапонного приоромотора)
сейчас все вымеряем лазерной рулеткой, уровнями, + ролики возьму металл.

За одно хотел спросить какая турба надует мне на 2.9 пол бара, не заткнется до 6500 и максимально быстро раздуется? Мне предлагают ТД05, ваше мнение?

 

[aLaRm888]

чуть не забыл, шкив компрессора на полную переточку отдал, его точили по шкиву SC14, а надо было по шкиву кондея, для двухстороннего ремня походу канавки отличаются от одностороннего. Короче лох, что терь поделать. Все поправим и новый тест ориентировачно в Пн-Вт-Ср

 

[V_R]

какая турба надует мне на 2.9 пол бара

Бери 28Гарика, идуть будет раньше ну и сдуваться тоже

 

[aLaRm888]

вот про сдуваться - я так не хочу, надо чтобы турба до 6500 не сдувалась, а то как с компрессором получится, поэтому и спрашиваю может кто ставил или знает кого кто ставил, так сказать руками щупал

 

[V_R]

Ну 28 сдуется в районе 5 000 - 5 500, возьмеш 30го гарри он спулиться позже чутка будет. По мойму для города 28 оптимал с 1 500 до 5 500 гарантированная паравозная тяга и довольная ухмылка на лице

 

[Злой Дух]

чот мне кажется, что при 0,5 бара он нифига не сдуется

 

[V_R]

чот мне кажется, что при 0,5 бара он нифига не сдуется

Ааааа ты прав, а я чет и забыл что нужно только 0.5.