• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Black Corrado Gomel 3.2L 24v

Помогите с выбором, братва) Что мне воткнуть в Корру

  • Собрать 1.8 16vT TD05H-16G с ватеркулем и избытком 1.2-1.5 кг

    Голосов: 21 22,1%
  • Воткнуть 2.8 24v 204hp (ооочень мне нравится как он звучит)

    Голосов: 39 41,1%
  • 2й пункт+дунуть турбой 0.5кг

    Голосов: 23 24,2%
  • 3.2l со степенью 9.3:1 и турбой

    Голосов: 9 9,5%
  • 3.2l со степенью 11.5:1

    Голосов: 2 2,1%
  • 3.2L сж 11.5:1 с избытком 0.5 кг

    Голосов: 1 1,1%

  • Всего проголосовало
    95
СЦха комячит весьма жОстко этот хлипкий патрубок и пытаеццо его сожрать
решается вставлением во внутрь патрубка этого:
pic_490179.jpg

с отрезаной канавкой для резинки
 
  • Мне нравится +0
Реакции: Fat
кто-нить усиливал штатную переднюю опору двигателя или меняли на новую. Как посоветуете поступить, купить новую штатную или сваять хэндмэйд какой-нить (вроде у Ветала09 в проекте видел такую штуку)/QUOTE]
IMAG0244.jpg
 
2 BambR, че-та я не догнал, это опора и она цельнометаллическая?
 
Да, цельнометаллическая. Я такую же хочу, но надо дырок в ней наделать, а то морда с такой просядет))))
Я всё никак не усажу себя за автокад. Хочу вычертить переднюю металлическую опору и отдать на завод... Но тааак впааадлууу.
 
Salvador, ну не знаю, если тока как временная мера, диаметр у него маловат.

Да, цельнометаллическая. Я такую же хочу, но надо дырок в ней наделать, а то морда с такой просядет))))
Я всё никак не усажу себя за автокад. Хочу вычертить переднюю металлическую опору и отдать на завод... Но тааак впааадлууу.

А как оно себя зарекомендовало без резинотехники
 
Последнее редактирование модератором:
если тока как временная мера, диаметр у него маловат.
ну у меня эта "временная мера" прожила больше года, не подводила ниразу, и диаметр нипричем, она в качестве корпуса выступает, обдувается как внутри так и снаружи (между гофрой и патрубком)

про жесткую опору - перед установкой внимательно осмотреть кронштейн передней опоры на предмет трещин... а еще лучше усилить его
 
Последнее редактирование модератором:
2 BambR, че-та я не догнал, это опора и она цельнометаллическая?
да на оба вопроса :) вибраций не добавило, кронштейн не усиливал, никаких эпикфейлов, даже скучно немного :)
 
BambR, а чертёжика нету?
 
BambR, а чертёжика нету?
только такой
IMAG0183.jpg

перенес проекцию штатной опоры на лист бумаги и дорисовал оси отверстий. Размеров нет потому что линейки рядом не оказалось :(
 
BambR, спасиб. Хоть будет с чем сравнить. Попробую сегодня почертить свой=)
А почему там сверху 2 отверстия? На опоре ж вроде одно.
 
верх справа, там одно отверстие, резьба м10, длина шпильки выступающей 20мм
 
сначала нарисовал не с той стороны, зачеркнул и перерисовал
 
Сегодня поменял фильтр и масло на синтетику Мobil "Super 3000" 5W40 (на 5W50 Mobil 1 не хватило дензнаков), махнул жижу непонятного цвета на антифриз G12 HEPU, осталось только поменять топливный фильтр тк сегодня не успел.
Заменил проклятущий шланг на мозг, взял 3,2мм армированный длинной 1м, стояло нечто похожее, только в очень отвратительном состоянии, в итоге тачила стала тупее ехать и расход вырос блеать с 18-20 до 30-32 литров 95 газолина, это просто пижнец!!! Радует тот факт, что старый шланжыг я кинул в багажник и зрительно он короче чем новый, и похоже что его длинна около 70 см, вроде у Slex говорил, что у него тоже 70 см, кароче попробую завтра укоротить эту паскуду. Или может потенциономер покрутить, если нихрена не выйдет, то буду укорачивать.
По поводу буста дела принимают следующий характер, если мерять по МФА то кажет какие-то дурные цифры, то 500 то 300 то 100, показания меняются даже если держать обороты на одном уровне - хрень полная, буду замерять нормальным манометром. Заметил одну закономерность, если дроссель открывать быстро и на полную то обороты доходят до отсечки без эксцессов и на 6300 начинает пилить, а вот если плавно повышать обороты, то где-то на 5000-5500 начинает пилить, но не так выражено как на 6300, КСХХ помацать не додумался, но единственная мысль которая пришла в голову - это то, что Диги начинает бороться с передувом и сбрасывает избыток ч/з КСХХ.
Есть у кого - нить какие мысли по этому поводу? Зарание благодарен за советы.
 
дима KDA писал, что не очень то и сильно зависит работа мотора от длины шланга.(до 3-х метров)
а вот от диаметра...
 
дима KDA писал, что не очень то и сильно зависит работа мотора от длины шланга.(до 3-х метров)
а вот от диаметра...
А у тебя скока по длинне и диаметру шланг?
 
70см длина.
2 мм внутренний диаметр.
стоил 50 рублей.
 
и снова клуб "голубой кардан"?

п.с. сорри не сдержался
 
Назад
Сверху Снизу