cri de coeur
Почётный пилот
в этой штуке будет стоять шаговый мотор с червяком и клапаном? а плата в салоне?
не стал делать дополнительный клапан для ручника?
Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss
- Автор темы Neuss
- Дата начала
не стал делать дополнительный клапан для ручника?
Все верно, клапан на редукторе, а блок управления в салоне. Иначе придется вкладывать неразумные деньги в уменьшение всего, что повлечет увеличение стоимости.
Ручник будет отрабатываться электроникой.
Настало время установки первого готового образца на машину.
Состоит из блока управления и блока клапана. Плюс проводка под конкретную машину с минимумом проводов.
Загнал корру задом к яме...
И снимаю старый контроллер.
Вот они рядом:
И новый на новом месте
Провод маслонасоса так же подключается в штатное место
Управление с панели приборов, настройки по BT.
В общем, все заработало) Надо обкатать мотор, махнуть коробку и испытывать 4WD.
Состоит из блока управления и блока клапана. Плюс проводка под конкретную машину с минимумом проводов.
Загнал корру задом к яме...
И снимаю старый контроллер.
Вот они рядом:
И новый на новом месте
Провод маслонасоса так же подключается в штатное место
Управление с панели приборов, настройки по BT.
В общем, все заработало) Надо обкатать мотор, махнуть коробку и испытывать 4WD.
внепланово сдёрнул из корры мотор) это притормозило процесс. Но планирую к концу лета.
Конкретизируй мысль... После пива сложно понять))))
Хочу попробовать сделать автоматическое открытие/закрытие цз при прикосновении меткой/брелком/картой метро/ключом к внешней дверной ручке
А про утилиты tasker + trigger на андроидах проще погуглить. Возможности огромные, например автоматическое включение навигатора когда вставил телефон в держалку в машине. Будь у меня андроид, давно бы везде nfc-метки расклеил
А про утилиты tasker + trigger на андроидах проще погуглить. Возможности огромные, например автоматическое включение навигатора когда вставил телефон в держалку в машине. Будь у меня андроид, давно бы везде nfc-метки расклеил
а ты заложник яблока что ли?
Как ты меня вычислил?! Второй час голову ломаю, где я прокололся
По тебе открытый микрофон стенд апа плачет. Попробуй.Как ты меня вычислил?! Второй час голову ломаю, где я прокололся
Первый нормальный выезд из гаража на новых колесах принес сюрприз. Как только я включил полный привод и притопил педаль, машина сильно завибрировала, словно задняя ось ехала по стыкам асфальта. Проверил прикручены ли колеса, проблемы не увидел. Доехал до дома, потом снова в гараж не быстрее 80 км/ч. При включении муфты стук усиливался и гремело даже на малых скоростях. На переднем приводе гремело лишь на больших скоростях.И снова разобрал...
Нашел причину сразу
Привод делался тогда, когда машина была на 17-х колесах. рычаг стоял горизонтально. Сейчас на 16-х, рычаг поднят вверх и привод идет под большим углом. Его длины стало не хватать.
Достал запасы...
Поставил правый приводной вал от Passat B3 PG Syncro. Он как раз на 1,5 см длиннее, чем бывший мой.
В итоге машина снова на ходу.
Заодно поменял масло. Буду считать обкатку пройденной. Дальше терпения нет) Очень полезной оказалась купленная когда-то магнитная сливная пробка поддона. Стертый металл в процессе обкатки осел на ней и не плавал по всему мотору.
Вот такой ёж:
А чистая выглядит так:
Теперь можно настраиваться, наконец-то)
Нашел причину сразу
Привод делался тогда, когда машина была на 17-х колесах. рычаг стоял горизонтально. Сейчас на 16-х, рычаг поднят вверх и привод идет под большим углом. Его длины стало не хватать.
Достал запасы...
Поставил правый приводной вал от Passat B3 PG Syncro. Он как раз на 1,5 см длиннее, чем бывший мой.
В итоге машина снова на ходу.
Заодно поменял масло. Буду считать обкатку пройденной. Дальше терпения нет) Очень полезной оказалась купленная когда-то магнитная сливная пробка поддона. Стертый металл в процессе обкатки осел на ней и не плавал по всему мотору.
Вот такой ёж:
А чистая выглядит так:
Теперь можно настраиваться, наконец-то)
cri de coeur
Почётный пилот
тоесть, я правильно понимаю когда палки делались, длина бралась меду шрусами когда они в "0" положении, и теперь не хватило хода шрусов, что аж палка выпала?
Fry
Помощник Механика
А как рпзноширокие колеса чувствуют себя на полном приводе？ или они одноширокие？
Они разноширокие, но резина подобрана так, чтобы наружный диаметр был одинаковый.
Да, видимо он стал работать на пределе. И на каком-то критическом положении (просединании или ямке) он выскочил.
С моей-то турбиной впору сразу книжку с записью доставатьПредлагаю заест с места до ста. Халдекс против вяскомуфты. Новое поколение против дряхлеющих ветеранов. Проигравший лечит зубы