• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss

  • Автор темы Автор темы Neuss
  • Дата начала Дата начала
В КБ был спроектирован в 3D клапан. Разработана документация и произведен на станке с ЧПУ клапан для муфты Haldex. На сегодняшний день изготовлен первый опытный образец. Он полностью заменяет штатный блок, стоящий с завода на муфте. Прикручивается без доработок.
в этой штуке будет стоять шаговый мотор с червяком и клапаном? а плата в салоне?
не стал делать дополнительный клапан для ручника?
 
в этой штуке будет стоять шаговый мотор с червяком и клапаном? а плата в салоне?
не стал делать дополнительный клапан для ручника?
Все верно, клапан на редукторе, а блок управления в салоне. Иначе придется вкладывать неразумные деньги в уменьшение всего, что повлечет увеличение стоимости.
Ручник будет отрабатываться электроникой.
 
Настало время установки первого готового образца на машину.

Состоит из блока управления и блока клапана. Плюс проводка под конкретную машину с минимумом проводов.



Загнал корру задом к яме...
И снимаю старый контроллер.





Вот они рядом:



И новый на новом месте



Провод маслонасоса так же подключается в штатное место





Управление с панели приборов, настройки по BT.
В общем, все заработало) Надо обкатать мотор, махнуть коробку и испытывать 4WD.
 
Когда начнется серийное производство?)
 
Я тут NFC ридер затарил, есть пара интересных задумок
С андроидом конечно веселее, trigger + tasker позволяют автоматизировать использование смартфона в машине
 
Я тут NFC ридер затарил, есть пара интересных задумок
С андроидом конечно веселее, trigger + tasker позволяют автоматизировать использование смартфона в машине
Конкретизируй мысль... После пива сложно понять))))
 
Хочу попробовать сделать автоматическое открытие/закрытие цз при прикосновении меткой/брелком/картой метро/ключом к внешней дверной ручке
А про утилиты tasker + trigger на андроидах проще погуглить. Возможности огромные, например автоматическое включение навигатора когда вставил телефон в держалку в машине. Будь у меня андроид, давно бы везде nfc-метки расклеил
 
Хочу попробовать сделать автоматическое открытие/закрытие цз при прикосновении меткой/брелком/картой метро/ключом к внешней дверной ручке
А про утилиты tasker + trigger на андроидах проще погуглить. Возможности огромные, например автоматическое включение навигатора когда вставил телефон в держалку в машине. Будь у меня андроид, давно бы везде nfc-метки расклеил
а ты заложник яблока что ли?
 
  • Мне нравится +0
Реакции: oi.
Первый нормальный выезд из гаража на новых колесах принес сюрприз. Как только я включил полный привод и притопил педаль, машина сильно завибрировала, словно задняя ось ехала по стыкам асфальта. Проверил прикручены ли колеса, проблемы не увидел. Доехал до дома, потом снова в гараж не быстрее 80 км/ч. При включении муфты стук усиливался и гремело даже на малых скоростях. На переднем приводе гремело лишь на больших скоростях.И снова разобрал...



Нашел причину сразу



Привод делался тогда, когда машина была на 17-х колесах. рычаг стоял горизонтально. Сейчас на 16-х, рычаг поднят вверх и привод идет под большим углом. Его длины стало не хватать.
Достал запасы...



Поставил правый приводной вал от Passat B3 PG Syncro. Он как раз на 1,5 см длиннее, чем бывший мой.
В итоге машина снова на ходу.

Заодно поменял масло. Буду считать обкатку пройденной. Дальше терпения нет) Очень полезной оказалась купленная когда-то магнитная сливная пробка поддона. Стертый металл в процессе обкатки осел на ней и не плавал по всему мотору.
Вот такой ёж:



А чистая выглядит так:



Теперь можно настраиваться, наконец-то)



 
тоесть, я правильно понимаю когда палки делались, длина бралась меду шрусами когда они в "0" положении, и теперь не хватило хода шрусов, что аж палка выпала?
 
А как рпзноширокие колеса чувствуют себя на полном приводе? или они одноширокие?
 
А как рпзноширокие колеса чувствуют себя на полном приводе? или они одноширокие?
Они разноширокие, но резина подобрана так, чтобы наружный диаметр был одинаковый.
 
тоесть, я правильно понимаю когда палки делались, длина бралась меду шрусами когда они в "0" положении, и теперь не хватило хода шрусов, что аж палка выпала?
Да, видимо он стал работать на пределе. И на каком-то критическом положении (просединании или ямке) он выскочил.
 
Предлагаю заест с места до ста. Халдекс против вяскомуфты. Новое поколение против дряхлеющих ветеранов. Проигравший лечит зубы:D
 
Предлагаю заест с места до ста. Халдекс против вяскомуфты. Новое поколение против дряхлеющих ветеранов. Проигравший лечит зубы:D
С моей-то турбиной впору сразу книжку с записью доставать :D:D:D
 
Назад
Сверху Снизу