• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss

  • Автор темы Автор темы Neuss
  • Дата начала Дата начала
Сапер написал(а):
Судя по конструкции. Он еще выполняет функцию фильтра отстойника. Что в горизонтальном положении. Не получится.
Нажмите для раскрытия...
Мешок абсорбента просто висит на трубке, там даже отверстий нет возле него. Хладагент попадает туда пассивно.
Да и что там фильтровать если хладагент заправляется чистым?
 
Фильтруются продукты износа компрессора. Не зря же его полное название фильтр-осушитель.
 
нет там никаких продуктов. осушитель собирает остатки воды, которую полностью удалить из системы при заправке фреоном невозможно. и то эта вода туда попадает один раз - при запуске системы после заправки. и остается там навсегда.
 
Я вообще год без осушителя ездил просто шлангом на хомуте соединил и ниче))))
 
Докупил универсальных фитингов и штуцеров. Оказалось что оригинальные VAG штуцеры, требующие уплотнительных колечек под шлангом никто не жмет. Да и кольца такие закупать - лишние расходы.



Доварил все трубки, опробовал на машине. Осталось отвезти и обжать.

 
ty3uk написал(а):
Дядько а как там успехи по кастому халдекс контролёра ?
Нажмите для раскрытия...
дело движется вперед) клапан готов, новая плата готова, проводку сделал, пишу софт.
потом испытания на столе, далее инсталл в машину.
 
Климат закончил, вроде все срослось. Шланги обжал. Ближе к весне съезжу на заправку, испытаю на герметичность.

Закончил блок управления муфтой. Это одна из двух частей контроллера.



По сравнению с предыдущей версией, размеры значительно уменьшились. Все уместилось в компактный корпус.
Порылся в ящике, отыскал кучку предыдущих, опытных версий контроллера. История и эксперименты)



Дописал программу для Android. Осталось поправить прошивку.
Хочется на снегу испытать работу муфты.
 
нужна еще одна номинация клуба по инновациям в технической части corrado. 1 место будет держаться долго.
 
  • Мне нравится +0
Реакции: giga
было тут или нет - навсякий случай : на странице Paco на драйве есть видео гольфа с 1 000 хп и у него вроде какие то контроллеры интересные висели в салоне.

но с выходом на андроид - это, мягко говоря, полный атас.

если бы КДА написал свою прогу по двигателю еще и для андроида - и потом если обе эти проги засунуть в одну оболочку - получилась бы очч интересная комбинация!!!

бортовой комп ГТР откурил бы в стороне....
 
на днях сделал даунгрейд передних тормозов. Для этого выменял пару суппортов от ТТ.



Выбор колодок пал на Pagid. Такие же ставлю на Allroad, замечаний нет. Разобрал суппорты, заменил все резинки, отмыл, смазал и собрал назад.





Инсталл на кулак от VR6 весьма прост. Болты на 10мм длиннее штатных и классом 10.8 или 12.5. Пара жирных шайб с большим внешним диаметром по 2,5мм. Итого 5мм внутрь смещается скоба.
Всё. Суппорт стоит идеально ровно. Шланг от ТТ тоже подходит. Он под банджоболт.

К чему вся эта ерунда?

Да вот... Посылка приехала)



Позвал опытного Дэнчика @Psih - такие посылки распаковывать только с ним))) Собственно вот... Новая болезнь)))





Заказал заранее проставки. С Дэном все разобрали, собрали, подобрали нужную комбинацию. Заказал новые полки на зад.

Диски отвез снова к парням в Thomi Felgen. Работа кипит) Уже все отполировано. Центра пойдут под лак.







Ну и накупил резины)



Такие новости)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу