и так. есть такая проблема. после пуска двигателя горит лампа аккумулятора. т.е нет зарядки. газанёшь-зарядка появляется.
но это не правильно.
вся беда в токе возбуждения генератора. он слишком маленький. при работающем моторе ток примерно 140 мА, а должен быть 200 мА. цепь от БПР до генератора целая(когда менял впрыск, то проводку тоже менял) как я понял в приборке естьрезистор, который этот ток и задаёт. но от старости сопротивление увеличилось и тока стало мало для возбуждения.
вопрос. где находиться этот резистор(говорят, что параллельно лампочке)? и какая номинальное его сопротивление?
кто сталкивался и кто как решил?