Corrado с Балтийского побережья....(Россия)

[Roxter]

Проблемма очень похожа на неработающий СИНИЙ датчик температуры.
ну покрайне мере с ПГ, и скорей всего вывернутый в космос Потенциометр СО т.к. на холодную 10 секунд это очень мало, её заливает бензином.

В данной ситуации - присутствует не одна проблема.
КСХХ - редко так мозг имеет, я бы на него грешил в самую последннюю очередь.

Отключи лямбду если она подключена.
проверь или замени СИНИЙ датчик
потенциометр выстави в 500 Ом между 1 и 3 ногой.

скорей всего у тебя не правильно стоит зажигание,
но это в таком букете понять сложно.

 

[Slex]

теперь по порядку:
1. вместо синего датчика подключал сопротивление.. не помню же. около 250 Ом , которое соответствует 80-85 градусам. на горячем моторе ничегошеньки не поменялось. если его вообще отключить на работающем двигателе, то мотор заглохнет и не заведётся соответственно.
2.Потенциометр с покупки не трогал. Винт регулировки ещё залит заводской синей массой. сопротивление по моему что то около 300 Ом. Отключал его вообще- картина не изменилась.
3. Лямбду отключал-ничего не поменялось.
4.Зажигание. Стробоскопа у меня нет. ставил по меткам. но у меня когда зажигание раннее , то мотор на ХХ начинает как бы запиливать. обороты гуляют немного. крутану трамблёр чуть назад и не запиливает - оставляю так.

ну так что? снимать заводскую запайку и крутить потенциометр?

 

[Slex]

сопротивление потенциометра 350 Ом

 

[Slex]

ну так что? больше никто ничего не подскажет?

 

[Roxter]

Ищи проблему, где-то что-то не так.
больше подсказать просто нечего.

Не надо ждать измений от отключенной лямды, её просто надо отключить пока ты не справишься с текущими проблемами.

Учитывая твою ситуацию..у тебя могут быть разного рода проблемы, от подсоса воздуха, до переломов в проводке.
Поэтому нужно все ещё и ещё раз проверять и смотреть, проблема скорей всего в чем то простом.

Зажигание в такой ситуации выставляется на глаз, потому что стробоскоп тебе тут не поможет.
На смесь у тебя сейчас влияет СИНИЙ датчик, Потенциометр, и вакумная трубочка на Мап (мозг).

Бывают ситуации когда подклинивает синий датчик, и в таком сотоянии если вывернуть трамблер в какое-то положение, то машина даже заводится, но работает не стабильно, а если ещё и подсос воздуха через дросель или микрик не нажимается, то она сразу глохнет.

У тебя Букет проблем. она не одна, соответственно понять что именно сложно.

 

[Slex]

да как искать то проблему? вчера весь день ездил без лямбды. выхлоп начал сильно и резко вонять и машина частенько глохла после сброса оборотов на холостые-подключил лямбду и перестало глохнуть.
На счёт трубки на мозг самое интересное-если её отключить и МАП видит атмосферное давление, то всё нормально. мотор запускается и не глохнет после пуска, как на холодную, так и на горячую. может мапу капец?

и да подсос воздуха через дроссель. через заслонки идёт воздух-руку прислоняешь и чувствуется вакуум. нужно отрегулировать что бы не было вакуума? и весь воздух шёл только через КСХХ?
микрики нажимаються и срабатывают. в режим ХХ и полной нагрузки входит мотор.

 

[Slex]

вместо синего датчика вешал сопротивление в районе 250 Ом. ничего не менялось. так же глохло после пуска на горячую. если нет сопротивления на фишке, то мотор глохнет и не заводиться. можно убрать синий датчик из подозрения?

 

[Slex]

Прозвонил проводку. нашёл только баг на датчик детонации чёрный провод отвалился. самое интересное, что они как то по разному звонятся.
1пин на фишке белый провод на 4 пин диги
2пин желтый на 7 пин диги
3пин чёрный на 7 пин диги.
так по схеме, но цвет проводов не совпадет.
и белый пришлось подключить на 2 пин, а жёлтый на первый. тогда звонится.

отрегулировал заслонку на минимум преоткрытия. т.е. стоборный болт выкрутил полностью. заслонка закрылась, болтом сделал упор , что бы она сильно на микрик не давила.
воздух всё ровно идёт через заслонку.
если шланг на мап отключен то и детонации нет, но машина естествено не едет.
результатов нет(((
честно не знаю уже куда сунуться. МАП вакуум держит.

 

[Slex]

Решил тут заняться поиском нового фланца для синего датчика на 16 ти клапаную голову.
а то проставка мне как то не нравиться+ для неё нужна ещё и прокла паранитовая.
решение было найдено. это фланец для мотора АБФ с кондеционером.
выглядить вот так

видите датчик вставляется по диагонали. так что я думаю, что проставки не надо будет и диагональ позволить спокойно под лазить к датчику.
стоит в районе 400р.номер 037121144M. я думаю, что не дорого для оригинального фланца. буду заказывать его и передний фланец, а то он подтекает. надеюсь при заказе не снимут его. как сделаю -выложу фото на моторе.
ps^ может я конечно и епнулся, но думаю, что так будет цивильнее, чем с проставкой.

 

[salvador]

Slex, дружище, ну что стряслось с красоткой то? ведь ехала отлично! ты давай не раскисай, а поищи тщательнее... я почти уверен что беда кроется в чем то пустяковом...

 

[Fat]

Неужели у вас там спецов нет, у которых глаз намётан и рука набита?

 

[Slex]

весь мозг она мне взорвала уже. ещё это датчик детонации завтра разберу колодку на мозг-гляну расцветку проводов.
так она нормально едет.
10 секунд после пуска сильно богатит. и если на холодную мотор ещё справляется с таким топливом, то на горячую от такого богащения он глохент. воздуха мало, а топлива много. вот это основная борода. а почему топлива много в первые 10-15 секунд, а потом всё ровно -нужно узнать, но пока не получается((

 

[Slex]

Fat, может и есть такие, но я не знаю таких.
как правило всего говорят. Дигифант??? ууу геморой.
а всякие умники предлагают какие нибудь винты покрутить на заслонке)

 

[dancer911]

Иван скажи, у тебя она стреляла во впускной коллектор? И откуда ты вакум взял для мозга?

 

[Roxter]

Что-то ты глубоко копаешь... все скорей всего на поверхности.
Побрызгай весь колектор WD-40/// на заведенной машине...
на предмет подсоса воздуха.

И откуда ты вакум взял для мозга?

+1 ... сфоткай

 

[Slex]

dancer911, стреляла. и щас бывает стреляет в корпус фильтра-слышен сильный хопок, когда зажигание выставляю на глаз обычно. после того, как выставлю, то перестаёт. по крайней мере я не слышу.
Вакуум брал в разных местах. сейчас на дросельной заслонке сразу же после дросселя. до этого брал в нижней части коллектора и там где штатно на 9а идёт вакуум на приборку. разницы в плане ХХ не заметил ваще никакой.

 

[Slex]

dancer911, думаешь, что с фазами какая то ситуация не хорошая?

 

[dancer911]

Я думаю что убил МАП в мозге, он страшно боится обратных ударов, поэтому у тебя и заливает мотор.

 

[Slex]

dancer911, так заливает мотор только после пуска первые 10-15 секунд. дальше нормально всё.
как его можно проверить?

 

[vasil]

сына,заслонка должна упираться в болтик.чо мозг дать позвонить?

ps.мне тоже закажи фланец с датчиком.