Вот такие у меняТакие?
Corrado VR6 by Sinister.666 a.k.a Joe Vega
- Автор темы Joe Vega
- Дата начала
Да это мелочи уже. Уверен, что и LED такие есть. Главное, что смотрятся зачётно.
cri de coeur
Почётный пилот
а нет фото в грунте или в чистом вот этого места?) если есть много могу дать почту..
днище конечно в ахереном состоянии)
и жму руку если сам чашки очищал изнутри
днище конечно в ахереном состоянии)
и жму руку если сам чашки очищал изнутри
Вложения
Joe Vega
Ветеран клуба
Ты же прикрепил фото где оно и есть в грунте уже. Есть еще такая, больше не нашел.а нет фото в грунте или в чистом вот этого места?) если есть много могу дать почту..
днище конечно в ахереном состоянии)
и жму руку если сам чашки очищал изнутри
Естественно сам очищал, желающих присоединиться было = 0
Joe Vega
Ветеран клуба
Да, и к тому же кроме черного пластика они наполовину красные. Каждому свое но меня такое уже не устраивает. Вот если бы те что диодные выше еще подтемнить... оо.
Хотя это если бы было из чего выбирать - тогда можно поразмышлять. А так, эти два варианта равно - лучшие стопы которые встречал на corrado.
cri de coeur
Почётный пилот
ну мне нужно было именнно конкретное место в деталях))
спасибо!
Joe Vega
Ветеран клуба
Аааа... я понял уже, извини не догадался сперва
Кстати да.
Народ, если кто то хочет заняться сваркой или рихтовкой нижней части - пишите, у меня есть фото почти всех технологичных швов и где идут точки сварочного аппарата на листах метала, по заводу. Которых под резиной не видно отчетливо.
Правда оно где то на диске, но если очень нужно я могу достать из "архива".
P.S. Я их наизусть выучил пока в яме сидел, как вариант могу даже показать в Paint'e на обычном фото конкретной части днища.
cri de coeur
Почётный пилот
опиши пожалуйста еще какие средства ты использовал для обработки. поподробней.
Joe Vega
Ветеран клуба
для обработки чего ? железа ?
1. отодрал резину - на предыдущих страницах подробно)
2. удалил ржавчину - вырезал/ поварил/ замазал преобразователем ржавчины. по разному было. но вывод сделал один. есть доступ для болгарки - тогда только ею. (еще подробней в л/c)
2. голого металла у меня было 35 % (там где ржавчина и там где пришлось поцарапать/ стереть родной грунт)
3. все перетереть шкуркой 180 чтобы собрать остатки резины (болгарка тебе этого не даст, пескоструй кстати тоже живую резину не очень быстро сбивать будет, можешь перегреть железо им)
4. шкуркой 240, она намного лучше делает поверхность матовой, получаешь лучшую адгезию для грунта, хотя если брать такой как я брал - это лишнее, цепляет и так хорошо.
5. все обезжирить
6. все протереть антистатиком
7. грунт я брал эпоксидный антикорозийный (цвет видишь на фото) название канторы не помню, знаю что дорогой, испанский, банка цвета металлик + бордовое и еще черные надписи.
после высыхания становится похожим на эмаль. на ощупь как пластмасса.
8. подождал 2-3 дня, перетер грунт scotch brite, опять антистатиком, и уже бараником DYNA
3-4 слоя (не 1-2 как заверяют в магазине)
9. делать все это когда машина на колесах не советую. сделаешь нормально но будешь ежиком в тумане.
cri de coeur
Почётный пилот
что такое антистатик и зачем он.
бараником DYNA - что это
бараником DYNA - что это
Joe Vega
Ветеран клуба
- антистатик это такая липкая тряпка на подобие марли выглядит, для сбора пыли перед покраской или грунтовкой поверхности, используется при профессиональной покраске кузова обычно. незнаю как по вашему правильно называется.
- бараник :
https://www.google.com/search?q=ant...w&biw=1440&bih=775&sei=OZ4JUcSNNs6T0QXf4YHQCg
cri de coeur
Почётный пилот
антистатик тряпка) все просто) я думал это житкость)
бараник - АНТИГРАВИЙ !
что ты все по тарабарски пишешь?)
почему выбор пал на именно это?
а швы чем мазал? (швы сварные и сочленения металла)
бараник - АНТИГРАВИЙ !
что ты все по тарабарски пишешь?)
почему выбор пал на именно это?
а швы чем мазал? (швы сварные и сочленения металла)
Joe Vega
Ветеран клуба
А почему ты в магазиме берешь именно CocaCola а не чай обычный ?
Правильно потому что понравилось.. у меня на тот момент уже было с чем сравнить, и мне из большого выбора продукции понравилась фирма Dyna. Качественный и не дорогой антигравий. 55 грн. одна баночка насколько помню, у меня ушло штук 15 или 16.
Пишу как пишу, не по арабски по моему... его тут все так называют, так проще в быту.
Швы ничем не мазал, можно было полеуретановый герметик взять, но не брал тогда, просто чем скорее все готовил и грунтовал.
Joe Vega, Саня имел в виду вот что:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA&clid=1755062&lr=2
ну не понятно для русского слово "бараник"...
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA&clid=1755062&lr=2
ну не понятно для русского слово "бараник"...
Joe Vega
Ветеран клуба
да я в курсе что он имел в виду )Joe Vega, Саня имел в виду вот что:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA&clid=1755062&lr=2
ну не понятно для русского слово "бараник"...
вчера посмотрел уже
Joe Vega
Ветеран клуба
а правда что для люков должна быть какая то специальная смазка ?
я вот хотел солидолом смазать все что ездит, но дочитался что нельзя...
VW-Special Grease G000 450 02 (Sunroof)
я вот хотел солидолом смазать все что ездит, но дочитался что нельзя...
VW-Special Grease G000 450 02 (Sunroof)
Joe Vega, читал много где.
используют смазку для цепей горных великов или кроссовых мотиков.
обусловлено тем, что стандартная смазка собирает пыль и грязь и превращается в абразив...
от себя я бы рекомендовал промыть начисто, потом промыть вд-40, насухо вытереть и потом тонким слоем сазку
используют смазку для цепей горных великов или кроссовых мотиков.
обусловлено тем, что стандартная смазка собирает пыль и грязь и превращается в абразив...
от себя я бы рекомендовал промыть начисто, потом промыть вд-40, насухо вытереть и потом тонким слоем сазку
Joe Vega
Ветеран клуба
ты отстал от времени, я это все уже сделал :smiley:
когда завершу увидишь фото.
сейчас вопрос чем мазать
кажется уже нашел то что нужно...
http://motokvartal.com.ua/product_6672.html