Машина выглядит бомбически!!!
Der Exklusive Corrado R36
- Автор темы plex
- Дата начала
Ай спасибо
С этой проблемой разобрался. Диски оказались ровные, но ЦО у них чуть больше, чем ступица, из-за чего диск не центруется при установке
Диски Speedline Corse 2114 16x8 4x100
ЦО диска нагуглить не смог (их было много разных, но по своим параметрам не нашел), штангенциркуль в диск тоже не лезет
Примерял супинаторы 60.1 - не влезли. Между 60.1 и 57.1 нагуглилось 2 размера ступиц - 58.1 и 58.6.
Поставил по кругу супинаторы 58.6, биение ушло
сейчас даже на 180 нет биения Но правильней будет перезаказать проставки под нужное ЦО. Вот гадаю, 58.6 или все же 58.1
Последнее редактирование:
vasil
Ветеран клуба
чот маловат письку мерить,хотя наверное плеху подойдетСаш, купи вот такую штуку
Это не длину мерить а диаметр
Для измерения диаметра твоего ануса он маловат )
у нас так: приезжаешь на рынок, где проставки продают, и говоришь, надо мерить, они снимают колесо и примеряют.С этой проблемой разобрался. Диски оказались ровные, но ЦО у них чуть больше, чем ступица, из-за чего диск не центруется при установке
Диски Speedline Corse 2114 16x8 4x100
ЦО диска нагуглить не смог (их было много разных, но по своим параметрам не нашел), штангенциркуль в диск тоже не лезет
Примерял супинаторы 60.1 - не влезли. Между 60.1 и 57.1 нагуглилось 2 размера ступиц - 58.1 и 58.6.
Посмотреть вложение 36402
Поставил по кругу супинаторы 58.6, биение ушло
Но правильней будет перезаказать проставки под нужное ЦО. Вот гадаю, 58.6 или все же 58.1
koncedalov
Теоретик
- Сообщения
- 96
- Реакции
- 24
обычно штангенциркули разбираются, глубиномер можно убрать.
Да, ну и момент на низах. С 30кмч ездишь на 4й, а с 60 и дизельная 5я уже тянет. 1я и 2я почти не нужны. Если навалить - кидаю на 3ю
У меня в багажнике 50кг хлама, и вентилятор все время крутит. Так думаю 10.5 реально добиться, не отказывая себе в наваливании
Последнее редактирование:
Алиса, померяй компрессию в третьем цилиндре)
Вилсаком курит в стороне )))
Локализовал проблему с вентилятором.
Дело в том, что мотроник включает его на 73% мощности, если видит высокие показания либо обрыв по датчику G65 - датчик давления фреона в кондейных трубках, чтобы охладить фреон и исключить взрыв трубок
И проблема даже не в том, что кондея у меня нет, а в том, что этот датчик подключается к климатронику, который отправляет показания по CAN
Ставить климат, климатроник, гейтвей (встроен в приборку) точно не вариант
Даунгрейдить вентилятор до управления через датчик - тоже
В данный момент ищу людей, кто сможет подправить алгоритм в прошивке и если не выключить этот режим, то хотя бы изменить процент мощности, на которую включается вентилятор
FYI кто говорил, что одного вентилятора для 3.6 мало, что мотор горячий и тд:
- Сейчас вентилятор, постоянно крутящийся на 73%, не дает подниматься температуре масла выше 70гр при температуре за бортом +22. Думаю, сомнения в эффективности рассеяны
- При температуре воздуха +15 и ниже я вынимаю предохранитель и езжу без вентилятора. Масло при этом держится около 84гр
Итого: 1) вентилятор збс 2) 3.6 почти не греется
Дело в том, что мотроник включает его на 73% мощности, если видит высокие показания либо обрыв по датчику G65 - датчик давления фреона в кондейных трубках, чтобы охладить фреон и исключить взрыв трубок
И проблема даже не в том, что кондея у меня нет, а в том, что этот датчик подключается к климатронику, который отправляет показания по CAN
Ставить климат, климатроник, гейтвей (встроен в приборку) точно не вариант
Даунгрейдить вентилятор до управления через датчик - тоже
В данный момент ищу людей, кто сможет подправить алгоритм в прошивке и если не выключить этот режим, то хотя бы изменить процент мощности, на которую включается вентилятор
FYI кто говорил, что одного вентилятора для 3.6 мало, что мотор горячий и тд:
- Сейчас вентилятор, постоянно крутящийся на 73%, не дает подниматься температуре масла выше 70гр при температуре за бортом +22. Думаю, сомнения в эффективности рассеяны
- При температуре воздуха +15 и ниже я вынимаю предохранитель и езжу без вентилятора. Масло при этом держится около 84гр
Итого: 1) вентилятор збс 2) 3.6 почти не греется
Спустя год после покраски добрался наконец до полировки
А заодно положили 4 слоя керамики Gyeon Syncro (синхро, Карл!11)
Фоточки без фильтров
Делали вот эти ребята, качество огонь! Всем рекомендую
www.facebook.com
instagram.com
А заодно положили 4 слоя керамики Gyeon Syncro (синхро, Карл!11)
Фоточки без фильтров
Делали вот эти ребята, качество огонь! Всем рекомендую
Franky Detailing | Korolëv
Franky Detailing, Kaliningrad, Moskovskaya Oblast', Russia. Gefällt 1 Mal · 6 waren hier. Детейлинг-студия в Королёве. Уход за автомобилем: химчистка, полировка, керамика, детейлинг-мойка, оклейка...
www.facebook.com
Login • Instagram
Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.
instagram.com
