• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Как настроить - DIGIFANT PG _G60 ver.7.0

Фух, разобрался с тахометром. Отправил 24-ый пин с дигифанта на 9-ый пин разъёма своего штатного эбу. Всё показывает. Теперь проблема в другом, детонация проскакивает при несильном, но резком нажатии на газ. Мотор 9А, а зажигание настраивать как для PG?
 
Фух, разобрался с тахометром. Отправил 24-ый пин с дигифанта на 9-ый пин разъёма своего штатного эбу. Всё показывает. Теперь проблема в другом, детонация проскакивает при несильном, но резком нажатии на газ. Мотор 9А, а зажигание настраивать как для PG?
С детонацией ничего не сделаешь.
 
Фух, разобрался с тахометром. Отправил 24-ый пин с дигифанта на 9-ый пин разъёма своего штатного эбу. Всё показывает. Теперь проблема в другом, детонация проскакивает при несильном, но резком нажатии на газ. Мотор 9А, а зажигание настраивать как для PG?

Так а прошивка в дигифанте стандартная под PG 8v?
 
Нет. Эбу купил уже с прошивкой, но только под KR 1.8. Форсунки 213сс. Прошивка под 215сс. Детонация при резком открытии дросселя с холостых оборотов. Скорее всего идёт кратковременное обеднение смеси. Единственное, лямбда пока не подключена. Едет неплохо, пока ещё на обкатке. Не нравится, что при сбросе газа идет клевок. Пока не пойму, каким образом должно это сглаживаться. Может конечно лучше было бы прошивку для 9А искать.
 
Нет. Эбу купил уже с прошивкой, но только под KR 1.8. Форсунки 213сс. Прошивка под 215сс. Детонация при резком открытии дросселя с холостых оборотов. Скорее всего идёт кратковременное обеднение смеси. Единственное, лямбда пока не подключена. Едет неплохо, пока ещё на обкатке. Не нравится, что при сбросе газа идет клевок. Пока не пойму, каким образом должно это сглаживаться. Может конечно лучше было бы прошивку для 9А искать.
Так и будешь ездить. Детонацию не уберёшь. Ее эбу не видит. Клевок это классика дигифанта с микриками. Так происходит переход в режим принудительного хх.
 
Всем привет.Столкнулся с проблемой перелива-свечи все чёрные,из выхлопной поддымливает чёрным,отключаю лямбду-чёрнота пропадает и свечи в норме,кроме того ХХ как то повышен ,1250 об.Явных подсосов не обнаружил.В чём может быть дело? ноут подключить не могу пока ,на этом мозге не сделал вывод данных
 
Всем привет.Столкнулся с проблемой перелива-свечи все чёрные,из выхлопной поддымливает чёрным,отключаю лямбду-чёрнота пропадает и свечи в норме,кроме того ХХ как то повышен ,1250 об.Явных подсосов не обнаружил.В чём может быть дело? ноут подключить не могу пока ,на этом мозге не сделал вывод данных

Ты же сам написал - при отключении лямбды все пропадает
Очевидно, лямбда сдохла
 
Так и будешь ездить. Детонацию не уберёшь. Ее эбу не видит. Клевок это классика дигифанта с микриками. Так происходит переход в режим принудительного хх.
Датчик детонации поставил, фирмы VDO. На ходу вроде как нет детонации. При желании можно бесконтактный датчик поставить для чёткого срабатывания )
 
Датчик детонации поставил, фирмы VDO. На ходу вроде как нет детонации. При желании можно бесконтактный датчик поставить для чёткого срабатывания )
Детонацию ты не уберёшь. Что за датчик?
 

Вложения

  • dfe755cf257e219ed1f677057e87a9c2.jpg
    dfe755cf257e219ed1f677057e87a9c2.jpg
    52,9 KB · Просмотры: 48
А что он делает?
Это как транзисторный ключ. Бесконтактный выключатель. Единственное, с питанием 5 вольт только фирмы festo есть. Это промышленные датчики. Можно просто геркон поставить, это проще.
 
Это как транзисторный ключ. Бесконтактный выключатель. Единственное, с питанием 5 вольт только фирмы festo есть. Это промышленные датчики. Можно просто геркон поставить, это проще.
зачем это все?
 
Это как транзисторный ключ. Бесконтактный выключатель. Единственное, с питанием 5 вольт только фирмы festo есть. Это промышленные датчики. Можно просто геркон поставить, это проще.
Очень интересено. , а причем здесь контроль детонации?​
 
Назад
Сверху Снизу