на avito тебе если быстро хочешь
Программа для изменения таблиц DIGIFANTа
- Автор темы KDA
- Дата начала
Плата процессора, это та, что на шлейфе висит с металличнским экраном?
1. Получается, если LC не ставим, то нам нужны только 21 и 13 пины, ну и 20 для лампочки?Подключение блока к компу
Вступление....
Если кто-то захочет осуществить ниженаписанное, он делает это на свой страх и риск.....
Программы, как для блока так и для компа находятся в стадии вечной разработки, по мере свободного времени меняются... но на данный момент, они работают стабильно, серьезных глюков я пока не обнаружил
Влияние переделки блочной программы на штатные функции Digifantа я не обнаружил...
И так....
Блок Digifant1 1991 год, пробовал 1990, работает также, но!!! у меня авто 1991, на 90 я не пробовал, предполагаю есть одна проблема - PIN23, в машинах до 90 года он вроде занят реле включения.... Так что придется LC-1 выводить проводом наружу...
Требуется:
1. микросхема памяти 27256 или 27512
2. адаптер для соединения мобилы и компа на чипе prolific (т.е. почти любой)
3. несколько метров тонкого экранированного провода
4. два резистора 1КОм (если без LC-1, то один) *
5. конденсатор 0.01мкФ (если без LC-1, то не надо) *
6. лямбда зонд LC-1 (можно без него, но с ним интереснее)
7. два ampешных пина в разъем *
Делаем:
1. Программируем микросхему памяти *
2. Разбираем блок, снимаем экраны с процессорного модуля, меняем ПЗУ
3. Паяем резистор 1КОм (рис1) (Подаем данные на пин21)
4. если ставим LC-1, то делаем, как на рис4 и рис5 (Подаем аналоговый сигнал с пина23 на вход проца)
5. перепаиваем модуль интерфейса рис2, рис3
6. в разъем проводки Digifahtа вставляем пины 21 и 23 c кусками провода см по 20, есть смысл вставить сразу и пин20, для лампы check, к пину13 (масса) тоже подключаем провод 20 см...
7. подключаем (я поставил разъем на два контакта) провод "масса" интерфейса к пину13
8. подключаем провод "сигнальный" интерфейса к пину21
9. собираем мозг, ставим на авто..
10. ставим дрова prolificа(в комплекте с кабелем или в инете, под висту только в инете) на комп,
ставим мою прогу на комп
11. выбираем в проге номер порта(можно посмотреть в диспетчере устройств) пользуемся....
ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО НОУТБУК И ТОЛЬКО ОТ АККУМУЛЯТОРА!!!! У интерфейса нет гальванической развязки....
Блок передает данные только при заведенном двигле....
Написал явно криво, если есть вопросы задавайте...
Про LC-1 если будет необходимость у кого, отпишусь...
* отмеченное звездочкой могу безвозмездно дать(сделать)...
2. На моём интерфейсе какой сигнальный 3.3v, 5.0v, TXD или RXD?
3. Массу(13пин) сажаем на "GND"
Ссылка на интерфейс https://www.chipdip.ru/product/pl2303hx-usb-a
А разве не к TXD второй провод подкьючать?
13 пин эбу на GND
21 пин эбу на RXD
Под этим экраном находится микросхема памяти. И там тоже надо припаять один резистор на 220ом
В посте встречал 240 Ом, у меня есть 232 Ом. На сколько это критично, какой разброс допустим?
ну или 240.
Все, прошил и она даже завелась, аминь! Обороты поднялись до 2к и упали на 900 и так и оставались на прогреве (на улице +7), потом подсветка приборов начала потихоньку блекнуть, пробовал подгазовать, пропуски. Заглушил и потом она не смогла завестись, аккум просел внезапно. Пробовал снять логи на вкл зажигании, по всем портам ничего, тестером померил выход с "диагностики" -4.7~4.8 В. Могли ли мозги просадить аккум?
проблему с зарядкой ищи в цепи авто. ЭБУ вряд ли виноват. он не так крут. а на включенном зажигании мотор то работал, чтобы логи снимать?=)
только на работающем моторе будет показывать
Опробовал прошивку. По сравнению со штатной, ваще огонь
. Заметил особенность, если газовать без нагрузки, медленно скидывает обороты, если при этом на 2000 давать нагрузку на 1ой передаче, трогается вяло, но потом норм(это происходит только после перегазовки). Логи пока не показывает, думаю из-за 10й винды. У меня вопрос у кого нибудь пг едет стоковые 160лс? Просто переодически катаюсь на лагуне (136лс атмо на АКПП) мне кажется она бодрее едет. Гэха дует 0.66 в отсечке, компрессия ровная под 14, должен даже без гэхи валить, но не валит( хорошо, что хоть ездит
Чуть не забыл, что-то с прогревочными не то, сначала 1500 секунд 20, потом глохнет если педалью не поддерживать.
. Заметил особенность, если газовать без нагрузки, медленно скидывает обороты, если при этом на 2000 давать нагрузку на 1ой передаче, трогается вяло, но потом норм(это происходит только после перегазовки). Логи пока не показывает, думаю из-за 10й винды. У меня вопрос у кого нибудь пг едет стоковые 160лс? Просто переодически катаюсь на лагуне (136лс атмо на АКПП) мне кажется она бодрее едет. Гэха дует 0.66 в отсечке, компрессия ровная под 14, должен даже без гэхи валить, но не валит( хорошо, что хоть ездитЧуть не забыл, что-то с прогревочными не то, сначала 1500 секунд 20, потом глохнет если педалью не поддерживать.
Последнее редактирование:
а какую прошивку то ты залил?Опробовал прошивку. По сравнению со штатной, ваще огонь
Чуть не забыл, что-то с прогревочными не то, сначала 1500 секунд 20, потом глохнет если педалью не поддерживать.
Так он сток же.