SkyForce`s Red Corrado Minsk
- Автор темы SkyForce
- Дата начала
Кулирман
Ветеран клуба
Пепелище)
Хороший красный) смотрится шикарно)
Хороший красный) смотрится шикарно)
Кулирман
Ветеран клуба
SkyForce, в жизни еще лучше?)
Поковырялся
Сегодня после работы позанимался машиной. Изначально в планах было только порезать задние пружины, но справился быстро и решил заняться задними дисками, колодками и подшипниками. Но все по порядку.
Пружины.
Передние были порезаны по максимуму еще осенью, но машина как была джипом, так и осталась, практически никаких изменений. Но раз уж винты себе пока позволить не могу, решил, что нужно порезать и зад, а то как зубило совсем))
Снял амортизаторы и долго думал сколько резать, т.к. отрезать по пол витка, ставить и смотреть желания не было. Решил что вальну сразу 1.5, но тут же поплатился. На собранном амортизаторе пружина сидела уже свободно, даже стягивать не пришлось :russian_ru:
Благо на машине все в порядке, даже на больших ямах и лежачих полицейский все должно быть в норме, но это уже предел. Пережал сайлентблоки задней балки и приступил к тормозам.
Хотя сейчас глядя на 5-ю фотку, кажется, что не так уж все и плохо...
Тормоза. Задняя ось.
Диски Brembo, подшипники FAG, колодки Mintex (на зад пойдет
)
Начал с правой стороны. Разобрал, перебил на новый диск гребенку АБС, собрал. Ну вроде все идет хорошо. А вот и нет. Разобрав левую сторону увидел, что там гребенки нет вообще... Вот и возможная причина неработающего АБС. Так как новой гребенки не было, то решил ничего нового не ставить. Завтра закажу новую и на днях соберу левую сторону
Сегодня после работы позанимался машиной. Изначально в планах было только порезать задние пружины, но справился быстро и решил заняться задними дисками, колодками и подшипниками. Но все по порядку.
Пружины.
Передние были порезаны по максимуму еще осенью, но машина как была джипом, так и осталась, практически никаких изменений. Но раз уж винты себе пока позволить не могу, решил, что нужно порезать и зад, а то как зубило совсем))
Снял амортизаторы и долго думал сколько резать, т.к. отрезать по пол витка, ставить и смотреть желания не было. Решил что вальну сразу 1.5, но тут же поплатился. На собранном амортизаторе пружина сидела уже свободно, даже стягивать не пришлось :russian_ru:
Благо на машине все в порядке, даже на больших ямах и лежачих полицейский все должно быть в норме, но это уже предел. Пережал сайлентблоки задней балки и приступил к тормозам.
Хотя сейчас глядя на 5-ю фотку, кажется, что не так уж все и плохо...
Тормоза. Задняя ось.
Диски Brembo, подшипники FAG, колодки Mintex (на зад пойдет
)Начал с правой стороны. Разобрал, перебил на новый диск гребенку АБС, собрал. Ну вроде все идет хорошо. А вот и нет. Разобрав левую сторону увидел, что там гребенки нет вообще... Вот и возможная причина неработающего АБС. Так как новой гребенки не было, то решил ничего нового не ставить. Завтра закажу новую и на днях соберу левую сторону
стрекоза.... такого я ещё не видел)
скорее всего
скорее всего
ВР6???
Смотрю на вечный геморой Саши и бороду под капотом Макса, к тому же вечные подстройки и доработки, и... турбу ну вообще не хочется. Так же смотрю на свой не едущий и ебущий мозг 2е. Понятное дело 2е в мусорку к следующему сезону, но на что менять?
Появилась больная мысль о ВР6. Стоит ли шкурка выделки? Вроде как купил мотор, пересыпал его на столе, поставил и забыл. Все-таки 6 горшков есть 6 горшков! Тут и звук, и едет хорошо. Или же я не прав? Хочу хорошенько все взвесить, послушать советы. Если да, то пока начал бы искать дифициты.
Со старта по свапу: мотор, коробка, передняя полубалка, капот, полуоси??? Что забыл?
Так же сообщение выше по омывателю, больше ничего никто не подскажет?
Гомель... Даешь флуд!!!! :wink:
Смотрю на вечный геморой Саши и бороду под капотом Макса, к тому же вечные подстройки и доработки, и... турбу ну вообще не хочется. Так же смотрю на свой не едущий и ебущий мозг 2е. Понятное дело 2е в мусорку к следующему сезону, но на что менять?
Появилась больная мысль о ВР6. Стоит ли шкурка выделки? Вроде как купил мотор, пересыпал его на столе, поставил и забыл. Все-таки 6 горшков есть 6 горшков! Тут и звук, и едет хорошо. Или же я не прав? Хочу хорошенько все взвесить, послушать советы. Если да, то пока начал бы искать дифициты.
Со старта по свапу: мотор, коробка, передняя полубалка, капот, полуоси??? Что забыл?
Так же сообщение выше по омывателю, больше ничего никто не подскажет?
Гомель... Даешь флуд!!!! :wink:
сразу получаешь не поворотливую машину, где от старости начинает сыпаться расходомер, отгнивать провода датчика детона, трескаться пластиковый фланец в торце головы итд.
нет такого мотора с которым хотя бы раз в году не нужно подымать капот. А если хочешь надежности собери мотор который будет таковым.
З.Ы. 2е между прочим один из самых надежных, стабильных, простых и не прихотливых вариантов
нет такого мотора с которым хотя бы раз в году не нужно подымать капот. А если хочешь надежности собери мотор который будет таковым.
З.Ы. 2е между прочим один из самых надежных, стабильных, простых и не прихотливых вариантов
Вообще я солидарен с Яриком, 2е жывучий, врш старое тяжеленное скопление дорогого гемороя........проще 1,8т, один раз неторопясь нормально собрать, без соплей, отписать нормально, и наслаждаться результатом......но потом захочется еще и еще, и пойдут ковыряния под капотом, вечные настройки)
ты хотел сказать что старый врш
я тока онли за 4 клапана на горшок
Макс если найдешь Р32 или Р36 буит вааще ураган, глянь че там у лабусов кстати по запчастям есть
А если и подвеску от вр6? Всегда топ гир и прочие хвалили за управляемость именно вр6, неушто там такая разница в сравнении с 4-горшковыми?
Если у Макса убрать ватеркуль и поставить фронталку, то, мне кажется, там не будет такого награмождения. А как по мне, так у него и так ничего ещё. А потом на мне, Максе, Дене на сироке отстроятся и уже далее на похожих моторах особых проблем не будет.
так они другого и не пробовали...
Я понимаю, но они же не сказали, что управляемость говно, или нормальная, а пели дифирамбы.