задние ступицы на правильных подшипниках.
- Автор темы salvador
- Дата начала
Внутренний размер в 60 мм...не правильный...нет там такого диаметра.
отпишусь по итогам собственного свапчика.
1. цапфы кастом. изготавливает @ROSSOM
2. ступицы Golf IV
3. тормозные диски AUDI A1 2015 272х10мм 5х100 100337120 ZIMMERMANN Coat Z
4. скобы и суппорта сток коррадо (в моем случае суппорта от Golf IV (алюминиевые)
5. весь крепеж сток коррадо.
Было:
Стало:
1. цапфы кастом. изготавливает @ROSSOM
2. ступицы Golf IV
3. тормозные диски AUDI A1 2015 272х10мм 5х100 100337120 ZIMMERMANN Coat Z
4. скобы и суппорта сток коррадо (в моем случае суппорта от Golf IV (алюминиевые)
5. весь крепеж сток коррадо.
Было:
Стало:
Скобы то штатные остались. Не хватает толщины прорези под вентилируемый видимо.
Подскажи я правильно понимаюмы их точим сами)))
Это чертеж поло цапфы?
Под родной тормозной диск и суппорт?
А есть ли смысл ставить вентилируемые назад? :-/
еще раз спрошу и тут.
ЗАЧЕМ КОРРАДЕ СЗАДИ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ДИСКИ?
кто нибудь когда нибудь перегревал задние ШТАТНЫЕ 232мм диски???
напишите свои мнения.
Понтоваться. Чего непонятного-то ?
p.s. я думаю, что если поставить вперед 340 и выехать на трек - то минут через 15 на затычой трассе зад таки немного поплывет. Ну или если оставить перед в стоке то минуты через 3, когда перед вскипит, то в краткое мгновение перед вылетом в отбойник зад таки перегреется...
Да.перегревал. 3 остоновки в пол с 80-90 км и сток тормозов нет. Понты это про тех , кто на сток моторе полуживом ставит винты самые дешевые, падает в пол, ставит максимально красивую реплику дисков, максимального размера, чтоб лучше арки терло и во всю эту красоту пихает БОЛЬШИЕ тормоза, что наполнить пустоту колеса ну илииеще какую нибудь пустоту...
А вот когда люди пихают к примеру r32 r36 оставляют сток тормоза- это как минимум опастно для жизни.
СТОК ТОРМОЗА в идеальном состоянии ТОРМОЗЯТ но один раз. И спорить безполезно.
Константин
Почётный пилот
Да будет холивар!
Макс, похоже в момент перегрева у тебя был неправильно настроен баланс между передом и задом. т.е. либо стоял колдун и был ненастроен, либо колдун и не стоковая, короткоходная подвеска...
у меня на сток 280 переде при моем стиле езды (привет Васил!) зад никогда не перегревался. перед - да. но когда перед перегрет, то тормозить в пол уже безсмысленно.
бывают ситуации в жизни, когда нужно максимально быстро из пункта А попасть в пункт Б и одним торможением не обойтись.
Степ, ты прав. не было колдуна и минус 40 подвеска. рестриктор стоял 70/30 . но сути это не меняет. при увеличении мощности и веса машины, замена тормозной системы, на более производительную, неизбежна.
Ну если только вы ставите эти моторы, чтобы стоять в пробках или понтоваться,как писали выше про тормоза, то и ручника хватит для остановки)