Black Corrado Gomel 3.2L 24v

[Spymaster]

я полагаю что придеццо отказаццо от пластикового BDE коллектора с изменяемой геометрией и мутить впуск на основе родного AXK, он там ляминиевый))) хотя сцуко высоченный))) по крайней мере можно от него фланцы и начала раннеров взять, смущает и вакуумное управление заслонками в коллекторе

 

[Fat]

Блин, мне нравится идея кулера в ресивере. Ресивер обязательно из металла делать? У меня на атмо 2ве пластиковый был. Может его слепить из чего?
Блин, это было бы и красиво и по-мускулкарски=)

 

[Spymaster]

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5841213-Twin-Screw-ed-MK4-12v-VR6
паходу там ваще лисхольм ад Мазды Милении

 

[Spymaster]

Б4 этот я полагаю вы уже знаете

 

[Yarik]

классно будет отвечеть на вопрос "А что за мотор" это дваивосемь24клапанаКомпрессор, народ скажет ВАУУУУУУ.
Валит ?...... ну так.... овощ но красиво

 

[Spymaster]

ОГА)))

 

[Fat]

Ну лошадок 250 будет?

 

[Spymaster]

про мощность однозначно так говорить не стоит, тут будет зависеть от многих факторов, настроек впрыска, качества топлива и тд.
я полагаю что если реализовать эффективное промежуточное охлаждение и подсадить ВРШ на алкоголь, то думаю сил 250-260 можно снять легко. Можно и валы потом 268 с 11мм подьема вьепать

 

[Spymaster]

ну в принципе да:crazy:

 

[Yarik]

на хера это надо, за потраченнок время , силы, деньги, поставь турбу на синхру и навваливай на 500+сил

 

[Fat]

на 500+сил

Так это уже в мотор лезть надо.

 

[Yarik]

всего только приподнять голову

 

[Spymaster]

всего только приподнять голову

двумя прокладками

 

[САМ]

сделай ещё одного клона и гордись.
кора это шоукар, это не гонка.
ниукаво здесь (в коре)небыло 500 (подтверждённых) сил.
и нахрен ненадо, потому как 500-корч.
а дырявое ведро не всем нужно, тем более из даже 11с ни тут, ни ваши гольфы не ездят. Одни бла,бла.-"500 и вали". Покажи мне свои 500. И квотер.
участвовал (механником) и наблюдателем на всех фактически ЧР по драгу:
да нет там немцев-нет.
лучшая и сейчас похоже единственная валящая здесь тачка у Лёхи Раббита -респект
и даже она если выйдет 11 это будет заслуженная, но единственная победа. И в любом случае это будет врятли полноценная гражданка.
У большинства же здесь ...хх л.с
И суть здесь в творческом процессе и выполнении поставленных задач.
А корчи строятся "с другой стороны", а не "500+синхра и вали".
Творчество-вот суть и истинное удовольствие от процесса.

 

[Spymaster]

http://montrealracing.com/forums/sh...Supercharger-M90-thunderbird-With-Video/page3
кину здесь чтобы не проебалось

 

[Spymaster]

Игорь в принципе правильно говорит, еще Рэбит да и ты Ярик так-же говорил что корра оч тяжелая для валилова))) лучше взять гофля 2го, разница в 300 кило решает, и корчевать его можно как угодно))) хоть на RWD и V8)))
А здесь искусство ради искусства

 

[Yarik]

большая часть всех славянопроектов это недоразумение
лучше ничего не делать и ездить на том что создали инженера на заводе а не дядя Вася

 

[Spymaster]

херова то что это для 12 клапанника нормально, у меня катухи слехка в другом месте)))

 

[Spymaster]

большая часть всех славянопроектов это недоразумение
лучше ничего не делать и ездить на том что создали инженера на заводе а не дядя Вася

похуй) нам абы поебаццо)

 

[V_R]

похуй) нам абы поебаццо)

Секса будет многаааа))).
Я счас с коллектором секасам занимаюсь. вот хочется мне куль в коллекторе и без пайпа. Сука клапанка там интересная, мне бы такую