я полагаю что придеццо отказаццо от пластикового BDE коллектора с изменяемой геометрией и мутить впуск на основе родного AXK, он там ляминиевый))) хотя сцуко высоченный))) по крайней мере можно от него фланцы и начала раннеров взять, смущает и вакуумное управление заслонками в коллекторе
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Black Corrado Gomel 3.2L 24v
- Автор темы Spymaster
- Дата начала
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5841213-Twin-Screw-ed-MK4-12v-VR6
паходу там ваще лисхольм ад Мазды Милении
паходу там ваще лисхольм ад Мазды Милении
про мощность однозначно так говорить не стоит, тут будет зависеть от многих факторов, настроек впрыска, качества топлива и тд.
я полагаю что если реализовать эффективное промежуточное охлаждение и подсадить ВРШ на алкоголь, то думаю сил 250-260 можно снять легко. Можно и валы потом 268 с 11мм подьема вьепать
я полагаю что если реализовать эффективное промежуточное охлаждение и подсадить ВРШ на алкоголь, то думаю сил 250-260 можно снять легко. Можно и валы потом 268 с 11мм подьема вьепать
Так это уже в мотор лезть надо.
САМ
Помощник Механика
- Сообщения
- 473
- Реакции
- 60
сделай ещё одного клона и гордись.
кора это шоукар, это не гонка.
ниукаво здесь (в коре)небыло 500 (подтверждённых) сил.
и нахрен ненадо, потому как 500-корч.
а дырявое ведро не всем нужно, тем более из даже 11с ни тут, ни ваши гольфы не ездят. Одни бла,бла.-"500 и вали". Покажи мне свои 500. И квотер.
участвовал (механником) и наблюдателем на всех фактически ЧР по драгу:
да нет там немцев-нет.
лучшая и сейчас похоже единственная валящая здесь тачка у Лёхи Раббита -респект
и даже она если выйдет 11 это будет заслуженная, но единственная победа. И в любом случае это будет врятли полноценная гражданка.
У большинства же здесь ...хх л.с
И суть здесь в творческом процессе и выполнении поставленных задач.
А корчи строятся "с другой стороны", а не "500+синхра и вали".
Творчество-вот суть и истинное удовольствие от процесса.
кора это шоукар, это не гонка.
ниукаво здесь (в коре)небыло 500 (подтверждённых) сил.
и нахрен ненадо, потому как 500-корч.
а дырявое ведро не всем нужно, тем более из даже 11с ни тут, ни ваши гольфы не ездят. Одни бла,бла.-"500 и вали". Покажи мне свои 500. И квотер.
участвовал (механником) и наблюдателем на всех фактически ЧР по драгу:
да нет там немцев-нет.
лучшая и сейчас похоже единственная валящая здесь тачка у Лёхи Раббита -респект
и даже она если выйдет 11 это будет заслуженная, но единственная победа. И в любом случае это будет врятли полноценная гражданка.
У большинства же здесь ...хх л.с
И суть здесь в творческом процессе и выполнении поставленных задач.
А корчи строятся "с другой стороны", а не "500+синхра и вали".
Творчество-вот суть и истинное удовольствие от процесса.
http://montrealracing.com/forums/sh...Supercharger-M90-thunderbird-With-Video/page3
кину здесь чтобы не проебалось
кину здесь чтобы не проебалось
Игорь в принципе правильно говорит, еще Рэбит да и ты Ярик так-же говорил что корра оч тяжелая для валилова))) лучше взять гофля 2го, разница в 300 кило решает, и корчевать его можно как угодно))) хоть на RWD и V8)))
А здесь искусство ради искусства
А здесь искусство ради искусства
похуй) нам абы поебаццо)
Секса будет многаааа))).
Я счас с коллектором секасам занимаюсь. вот хочется мне куль в коллекторе и без пайпа. Сука клапанка там интересная, мне бы такую