Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss
- Автор темы Neuss
- Дата начала
+111111
Joe Vega
Ветеран клуба
+ 1
Я хотел тоже в обычный черный акрил красить. Меньше блеска, лучше смотрится. Значительно дешевле покраска.
Кулирман
Ветеран клуба
Neuss, а что за мастер в Монино? Случаем не Александр его зовут?
Нет, парня зовут Денис.
Уточнюсь, краска не металлик.
Краска аналогична той, что и была на моей машине.
Т.е. черная со слабым перламутром, что-ли. Не знаю как сказать.
Она не искрится, но если смотреть под углом, то можно различить зернистость.
Обещают до НГ уложиться.
Всё, что было в блестках, вычищается о металла.
После будет вклеено стекло.
Завез сегодня ещё один, живой на этот раз, бампер.
Выемка под глушитель будет убрана, т.к. выхлоп будет расходиться на 2 стороны перед задними колесами.
В планах от турбины до низу 76мм, далее по бокам кардана 2 трубы по 55мм с пламгасами и 2 банки под задним сидением.
По площади 2 трубы 55мм выходят больше чем одна 76мм.
Думаю, такоую конструкцию будет удобно реализовать.
Уточнюсь, краска не металлик.
Краска аналогична той, что и была на моей машине.
Т.е. черная со слабым перламутром, что-ли. Не знаю как сказать.
Она не искрится, но если смотреть под углом, то можно различить зернистость.
Обещают до НГ уложиться.
Всё, что было в блестках, вычищается о металла.
После будет вклеено стекло.
Завез сегодня ещё один, живой на этот раз, бампер.
Выемка под глушитель будет убрана, т.к. выхлоп будет расходиться на 2 стороны перед задними колесами.
В планах от турбины до низу 76мм, далее по бокам кардана 2 трубы по 55мм с пламгасами и 2 банки под задним сидением.
По площади 2 трубы 55мм выходят больше чем одна 76мм.
Думаю, такоую конструкцию будет удобно реализовать.
Отдельным сообщением напишу:
есть ли более-менее нормальные повторители поворотов в крыло черного или дымчатого цвета?
Знаю что одинаковые с Г2, но по каталогам идут только рыжие.
А все аналоги кЕтайские, которые придеться дорабатывать долго напильником. Да и диодные, в основном. Я лампочки люблю)
есть ли более-менее нормальные повторители поворотов в крыло черного или дымчатого цвета?
Знаю что одинаковые с Г2, но по каталогам идут только рыжие.
А все аналоги кЕтайские, которые придеться дорабатывать долго напильником. Да и диодные, в основном. Я лампочки люблю)
если две банки под задними сидениями будут "прямые" -- это будет очч громко и после 3000 под нагрузкой - звук будет сильно давить на уши. причем размер банки на месте резонатора (если она "прямая" и конечная) практически не влияет на громкость, но влияет на частоту
Женечка так делал... потом переделывал...
а еще справа проходит бензопровод....
а еще за задним бампером сбоку есть технологические отверстия для вентиляции...они в принципе с клапанами, но все же...
Женечка так делал... потом переделывал...
а еще справа проходит бензопровод....
а еще за задним бампером сбоку есть технологические отверстия для вентиляции...они в принципе с клапанами, но все же...
Да, и для исключения мороки с обводом выхлопа вокруг синхры...
Его в термоизоляцию уберу.
до НГ окрасят, за праздники надо воткнуть мотор.
Потом шумка-вибра, климат, выхлоп, электрика...
До мая надо уложиться.
Joe Vega
Ветеран клуба
Я бы тебе советовал совсем его оттуда убрать.
с радостью бы... Подскажите идей. Оч не хочется топливную в салон тянуть.
Joe Vega
Ветеран клуба
Либо в салон, либо отказаться от выпуска возле задних колес.
Выбирать тебе, твоя безопасность.
p.s. Что бы быть честным, надо еще вспомнить не однократные corrado-проекты, которые временами проскакивают на VWVortex.com, с таким же выхлопом. Не думаю что там у всех одно решение без вариантов... Я не читал их темы детально, поищешь если есть время.
Я переведу если google-translate не справится.
http://forums.corrado.su/showthread.php?t=11590
сообщение №5 фото №2
это будет давить на уши на оборотах. но очч эффектно тихо подъехать на оборотах, близких к ХХ к каким нибудь девкам и pedal to metal сделать.... только из труб будет пламя вылетать, так что надо быть осторожным...
из вариантов - можно лонжерон продолжить, сварку ты ведь освоил...
но еще раз обращаю внимание --сама концепция -- очч громкая...
сообщение №5 фото №2
это будет давить на уши на оборотах. но очч эффектно тихо подъехать на оборотах, близких к ХХ к каким нибудь девкам и pedal to metal сделать.... только из труб будет пламя вылетать, так что надо быть осторожным...
из вариантов - можно лонжерон продолжить, сварку ты ведь освоил...
но еще раз обращаю внимание --сама концепция -- очч громкая...
В смысле? Закрыть топливные трубки в короб?
Вчера забрал внушительную посылку из Германии. Отделение почты России очень обрадовалось что я забрал самую большую коробку)
Топливный бак Г3 Синхро. Отмытый и ровный.
Навожу порядок в гараже в ожидании машины. Доделал ИК обогреватели, готовлюсь к суровой зиме)
Да...
Отличается он значительно от пассатовского синхро...
http://a.a.d-cd.net/f8f18d8s-960.jpg
Горловина к нему то же приехала ?
Joe Vega
Ветеран клуба
Именно так, продолжить короб из которого выходят трубки по средине днища.
Joe Vega
Ветеран клуба
Вы ошиблись адресом :biggrin: