-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss
- Автор темы Neuss
- Дата начала
вывести можно все что угодно. Можно и вместо МФА. Дисплеи есть вплоть до 7 дюймов) но как он с ними работает - не знаю.
Да и куда в корре запихивать экран больше 1.8?
Про заказы время покажет)
Осознаю что зимой, не смотря на холод, времени заниматься машиной было гораздо больше)
Пока додумал концепцию подкапотки, начал воплощать. Огромное спасибо Саперу за идею, подсмотренную на фэсте.
Так как не люблю соплей - делаю под каждый бачек, трубку и проводок свой кронштейн. Варю, креплю надежно к кузову. Чтоб потом не отваливалось и не трепало нервы.
Искал расширительный бачек для водяного интеркулера, очень удачно подошел от 2108. Но его качество... Просто шлак. Хочу сварить из алюминия, но не знаю где взять заливную пробку для вварки.
Далее закончил выхлоп. Как и хотел - это выхлоп с выходом на водительскую сторону. Возможно это вариант временный, так что поглядим что выйдет. Всё от турбины до пламягасителей из нержи. Это точно останется. Далее обычная алюминизированная труба.
Чем больше я делаю тем дальше от меня финал)
Пока додумал концепцию подкапотки, начал воплощать. Огромное спасибо Саперу за идею, подсмотренную на фэсте.
Так как не люблю соплей - делаю под каждый бачек, трубку и проводок свой кронштейн. Варю, креплю надежно к кузову. Чтоб потом не отваливалось и не трепало нервы.
Искал расширительный бачек для водяного интеркулера, очень удачно подошел от 2108. Но его качество... Просто шлак. Хочу сварить из алюминия, но не знаю где взять заливную пробку для вварки.
Далее закончил выхлоп. Как и хотел - это выхлоп с выходом на водительскую сторону. Возможно это вариант временный, так что поглядим что выйдет. Всё от турбины до пламягасителей из нержи. Это точно останется. Далее обычная алюминизированная труба.
Чем больше я делаю тем дальше от меня финал)
Денис, покажи подробнее как закрепил бачки ОЖ и омывайки? сфоткай как выглядят кронштейны.
и бачек ГУР тоже интересно. от чего он и как закреплен? и шланги к нему как подводил, и откуда?
и бачек ГУР тоже интересно. от чего он и как закреплен? и шланги к нему как подводил, и откуда?
Может взять старую алюминиевую канистру с резбовой пробкой и вварить ее горлышко в расш.бачок, а в пробке проделать отверстие или придумать а-ля сапун для компенсации температурных расширений и т.д.? ))
У меня вот такой завалялся на 10литров http://www.votionspeed.com/servlet/the-519/Water-dsh-to-dsh-Air-Ice-Box-Reservoir/Detail
Кронштейны - лютый самовар) Из профиля стального, сваренного по месту. Следующий заход в гараж будет посвящен доделыванию подкапотки, тогда и сфоткаю.
Бачки ОЖ, омывайки, ГУР - Г4. Короб фильтра - Октавия (тот же Г4)
Шланг подачи масла из рейки в бачек ГУР штатный, просто поднят вверх. Шланг от бачка ГУР до насоса ГУР - состояит из двух шлангов от Г4 с разными моторами. Один точно снял с Боры второй нашел на разборке. Брал 2 для примерок, но срастил и они отлично изгибами спускаются вниз до насоса.
Руки зачесались нарезать его болгаркой и сообразить его на литр-два =)))
Он с сапуном? Можешь линейкой его обмерить? В дюймах думать сложно)
Или взять у Gethart канистру и сварить из неё бак)))
Neuss, а бочок ОЖ не низковато стоит?
Neuss, литр - два это очень мало для кулера. 10 - оптимально.
Обмерять не могу, он в гараже. Размеры с сайта в мм: 343мм x 216мм, высота 134мм. Что ты имеешь ввиду под сапуном? Это простой алюминиевый параллелепипед с 4мя дырками и крышкой сверху:
хороший вопрос... правда в пассате моего друга тоже стоит низко бачек и работает все.
Теплоёмкость
стабильность температуры.
ставить ИМХО любую которую захочешь, один фиг в итоге придешь к тому бошу что все ставят на ватеркулеры, тому что 1200 литров в час
у меня было 5 вариантов отечественных помп, и 3 варианта боша. и только "правильный" бош работает как надо.
лучше сразу на него потратиться.