Black Corrado Gomel 3.2L 24v

[TORIKAS]

Резать к чертовой матери. Тухляк все равно вылезет.

 

[Spymaster]

Резать к чертовой матери. Тухляк все равно вылезет.

резать и варить однозначно, я обработал чтобы меньше потом резать:russian_ru:

 

[TORIKAS]

Есть вариант заклепать, если дырдочка локальная. Чтобы весь пол не резать. Плюс металл не травмировать, только клепать стальными заклепками.

 

[Spymaster]

варить прикольнее, ишо и эпоксидныя всякие составы есть типа хол.сварки если маленькая дырдочка то на полик неплохо, на гольфике делал все ок

 

[TORIKAS]

Чем прикольнее? Заклепка дкржит не хуже. Дырку 1.5 см на 2 см нах варить?

 

[Spymaster]

Чем прикольнее? Заклепка дкржит не хуже. Дырку 1.5 см на 2 см нах варить?

там трудозатрат меньше

 

[TORIKAS]

Да ладно? вырезать заплатку и там и там надо, заклепать ты можешь сам, обработав ОБЕ поверхности с ДВУХ сторон. Насверлить отверстий в кузове и заплатке соосно думаю любой сможет, дальше намазав кузовным герметиком, заранее отгрунтованные поверхности присрать на пару саморезиков и проклепать ручным клепальником. А в случае со сваркой, ты никак не зашитишь шов изнутри, и тебе нужен человек который умеет варить. Он будет пьяный, сегодня заварить тебе не сможет и еще куча нюансов. ИМХО

 

[Spymaster]

Да ладно? вырезать заплатку и там и там надо, заклепать ты можешь сам, обработав ОБЕ поверхности с ДВУХ сторон. Насверлить отверстий в кузове и заплатке соосно думаю любой сможет, дальше намазав кузовным герметиком, заранее отгрунтованные поверхности присрать на пару саморезиков и проклепать ручным клепальником. А в случае со сваркой, ты никак не зашитишь шов изнутри, и тебе нужен человек который умеет варить. Он будет пьяный, сегодня заварить тебе не сможет и еще куча нюансов. ИМХО

в части холодной сварки я имел ввиду небольшие, до 1см сквозняки, без полуавтомата само-собой онли клепать, если варить полик, то впринципе защитить можно, сварщик бухает редко и в основном мы бухаем вместе:russian_ru:

 

[TORIKAS]

Я себе все децельные дырдочки заклепал. Чета я не бухал давно...

 

[Spymaster]

Чета я не бухал давно...

это дело поправимое

 

[Spymaster]

паганое ПГ паходу далжно скоро сдохнуть, тока что-то мне подсказывает что агония будет долгой
вопрос к коррадоводам, что лучше начать бамбить, новое двигло или кузовщину?

 

[TORIKAS]

Кмк кузовню.

 

[Кулирман]

смотря что под кузовней подразумевается, если в конечном счете качественный покрас с полным разбором, то как говорил Рома Бесс вначале мотор, иначе при сборке мотора вся покраска будет благополучно закосячена, ну а если убирание дыр в полу, антикоры и прочее, то приоритетнее конечно это, чем мотор

 

[неформал PG]

резать и варить однозначно, я обработал чтобы меньше потом резать:russian_ru:

мастер привет!)
если пол ещё крепкий, пушсалом ржу замаж, а сверху, шоб не пачколо, тупо STP лист.
рs. банально конечно, и вонять будет, но лучшего консерванта от корозии я ёщё невстречал :unknown:

 

[Spymaster]

качественный покрас с полным разбором

именно так, может проварить и загрунтовать, затем двигло а потом подготовка и покраска

 

[Fat]

при сборке мотора вся покраска будет благополучно закосячена

Как не странно, верно. Крылья все поцарапанные.. и даже капот!

 

[Кулирман]

Fat, Нутк это опытные люди и говорят)) так что ничего странного)

 

[Yarik]

Fat, странно с голого открашенного кузова Санек собрал гольфа и без единой царапины, правда не одна простынь была использована

 

[Fat]

ну, надо быть педантом)

 

[Spymaster]

вчера поменял пыльник на рулевой рейке по причине его разрыва, первоначально выкоблучивалась контрагайка рулевого наконечника, она попросту подкорела, кордщетка, молоток и тормазуха зарешали, все открутилось, но самое вкусное было дальше, блеаать ну-бы его нахрен эти манипуляции без снятия рейки, троем ели накуканили, всему виной направляющий штифт на рейке, он не хотел сцучка дружить с лемфердеровским пыльнегом. Но дерзкий пыльник был установлен на законное место за что отдельный респект Игорю V_R и Лёхе :drinks:
Завтра поеду на развал-схождение