вот такой кран сможет работать длительное время.
Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss
- Автор темы Neuss
- Дата начала
вот такой кран сможет работать длительное время.
Нарисуй себе на бумажке схему или представь в голове.
У тебя появится в тормозной системе еще один тормозной цилиндр
(слабое место его-это сальники, которые будут находиться под давлением длительное время)
"кран" по ссылке выше, с ним все понятно. отработает какое то время, механизм потечет рано или поздно, как и все его водопроводные собратья)
Ну и еще не понятно как поведут себя сальники в суппортах под постоянной нагрузкой, особенно при минусовой температуре.
У тебя появится в тормозной системе еще один тормозной цилиндр
(слабое место его-это сальники, которые будут находиться под давлением длительное время)
"кран" по ссылке выше, с ним все понятно. отработает какое то время, механизм потечет рано или поздно, как и все его водопроводные собратья)
Ну и еще не понятно как поведут себя сальники в суппортах под постоянной нагрузкой, особенно при минусовой температуре.
Вот про это и я спрашивал, сальники в суппортах будут постояннно под давлением, что с ними произойдет, не в том плане что ручник перестанет держать а в плане их долговечности.
plex, у бокстера, у кайена внутри заднего тормозного диска стоят колодки барабанные именно для ручника, http://www.elcats.ru/porsche/Parts.aspx?Mdl=03C00000&SubId=8150008E
то и произойдет. малый ресурс .
САМ
Помощник Механика
- Сообщения
- 473
- Реакции
- 60
абсолютно у всех стоковых авто система ручника реализована отдельно от основной тормозной системы-Это требование безопасности! И это верно! "Ручник"- на самом деле является "дополнительной тормозной системой" и акромя стояночного тормоза выполняет основную функцию безопасности как резервная, НЕЗАВИСИМАЯ сисема торможения и НИКОГДА не связана не одним элкментом с основной рабочей тормозной системой. На случай поломки, повреждения вы должны иметь возможность остановиться. !!! Что произойдёт с гидроручником если любой шланг порвётся?
И всегда ручник механический, на троссах, хотя гидравлику компоновочно тянуть легче- и это тоже не с проста. Не надо думать, что инженеры идиоты. Все эти гидроручники сплошной понт. И от лукавого. И "да"- поршень не может долго находиться под нагрузкой.
И всегда ручник механический, на троссах, хотя гидравлику компоновочно тянуть легче- и это тоже не с проста. Не надо думать, что инженеры идиоты. Все эти гидроручники сплошной понт. И от лукавого. И "да"- поршень не может долго находиться под нагрузкой.
Joe Vega
Ветеран клуба
И чем же ? Можно услышать, очень любопытно..
TORIKAS
Ветеран клуба
А как же современные автомобиль с электроприводом ручника? Его же на ходу хрен включишь, следовательно это не запасной парашют...
burguy, расскажи, как сделал лучше.а то хвалиться тут))
Дык встал вопрос об установке 4х поршеных суппортов назад. Как таковым я ручником вообще не пользуюсь, но положено быть.
Дрифтить не планирую. Ручник нужен чтоб иногда машину оставить ненадолго на склоне, для страховки оставленной на передаче машины
На моей машине уже 2 года такие стоят. От Ауди А8.
Народ, откуда вы берете эту информацию?!
Proma это копия AP Racing. AP Racing в несколько раз дороже Вилвуда и типо гоночнее и круче. Копировали с них.
Сорри! Вы тут о ручниках трете, а я об основных.
Раздумывая о дисках R17 очередной раз открыл объявление V_R о продаже. И решил забрать) Вид был не очень, но я знал на что шел.
Диски были отпескоструены и окрашены порошковой краской.
Обуты в резину 205/40/17 и установлены на машину.
Тормоза влезают с проставками в 20мм приблизительно. Пока поездим так. Помечтаем о BBS =)
Диски были отпескоструены и окрашены порошковой краской.
Обуты в резину 205/40/17 и установлены на машину.
Тормоза влезают с проставками в 20мм приблизительно. Пока поездим так. Помечтаем о BBS =)
