-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss
- Автор темы Neuss
- Дата начала
Дошли руки до коллектора. Пара вечеров ушло на макетирование. Все делалось в одно лицо.
В итоге, макет выглядит вот так:
И сильно отличается от того, что я делал 3 года назад)
Дальше занудная процедура обварки всего этого)
В итоге, макет выглядит вот так:
И сильно отличается от того, что я делал 3 года назад)
Дальше занудная процедура обварки всего этого)
Похоже на вброс))) Чтоб остальных расшевелить)))
vasil
Ветеран клуба
Дошли руки до коллектора. Пара вечеров ушло на макетирование. Все делалось в одно лицо.
В итоге, макет выглядит вот так:
И сильно отличается от того, что я делал 3 года назад)
Дальше занудная процедура обварки всего этого)
чот фасок не увидел
Андрюх, эт ж пока макет был. Сейчас его уже прикрутил к голове, еще раз проверил. Дальше разберу, сниму фаски и, по меткам, начну обваривать.
Ржу не могу, чахлошкодовод нафлудил))))))
На 23 февраля решил наделать себе подарков. Распетрушил кошелек прикупил ништяков для аргона.
Новая горелка с гнущейся головой.
Газовая линза на 1.6мм вольфрам.
Новый аргоновый редуктор с выходом на 2 ротаметра. Один на сварочный аппарат, второй на поддув газа в полость свариваемой детали. Оба со своими вентилями.
Для сварки нержи у меня была присадка ER 308 Si. Долго изучал и спрашивал кого только можно. Выяснил что она все-таки не подходит. Она для сварки 08х18н10т или AISI 304 нержавейки. Для термостабилизированных 12х18н10т или AISI 321 нужна ER 347 Si. На заказ, с ожиданием 1,5 недели мне привезли тубу 5кг опасно желтого цвета. На складах ни у кого нет, т.к. покупают крайне редко...
Руки чесались испытать... Вчера добрался до гаража. Учиться стал на трубе. Толщина стенки 3мм. Из них снимаем 2мм фаску с углом 45-60 градусов. Чем больше - тем удобнее варить корень. Прихватываем отрезок.
Внутрь трубку поддува. Торцы затыкаю обычной фольгой. Газ 5 л/мин.
На токе 45-50А проварил корень шва. Без присадки. Просто склеил 2 края трубы в один. Смотреть на крайний к обрезу шов. Предыдущие были опытными.
Газовая линза творит чудеса.
Тут я кончил
Внутри при такой технике получается такой шов.
Дальше с присадкой проварил второй проход.
Присадка настолько однородна к металлу что обе трубы слились в одну...
Внутри вот так.
Еще немного тренировок и можно приступить к коллектору.
Однозначно ясно что бабки на плюшки потрачены не зря. Эффект есть.
Новая горелка с гнущейся головой.
Газовая линза на 1.6мм вольфрам.
Новый аргоновый редуктор с выходом на 2 ротаметра. Один на сварочный аппарат, второй на поддув газа в полость свариваемой детали. Оба со своими вентилями.
Для сварки нержи у меня была присадка ER 308 Si. Долго изучал и спрашивал кого только можно. Выяснил что она все-таки не подходит. Она для сварки 08х18н10т или AISI 304 нержавейки. Для термостабилизированных 12х18н10т или AISI 321 нужна ER 347 Si. На заказ, с ожиданием 1,5 недели мне привезли тубу 5кг опасно желтого цвета. На складах ни у кого нет, т.к. покупают крайне редко...
Руки чесались испытать... Вчера добрался до гаража. Учиться стал на трубе. Толщина стенки 3мм. Из них снимаем 2мм фаску с углом 45-60 градусов. Чем больше - тем удобнее варить корень. Прихватываем отрезок.
Внутрь трубку поддува. Торцы затыкаю обычной фольгой. Газ 5 л/мин.
На токе 45-50А проварил корень шва. Без присадки. Просто склеил 2 края трубы в один. Смотреть на крайний к обрезу шов. Предыдущие были опытными.
Газовая линза творит чудеса.
Тут я кончил
Внутри при такой технике получается такой шов.
Дальше с присадкой проварил второй проход.
Присадка настолько однородна к металлу что обе трубы слились в одну...
Внутри вот так.
Еще немного тренировок и можно приступить к коллектору.
Однозначно ясно что бабки на плюшки потрачены не зря. Эффект есть.
На 23 февраля решил наделать себе подарков. Распетрушил кошелек прикупил ништяков для аргона.
Новая горелка с гнущейся головой.
Газовая линза на 1.6мм вольфрам.
Новый аргоновый редуктор с выходом на 2 ротаметра. Один на сварочный аппарат, второй на поддув газа в полость свариваемой детали. Оба со своими вентилями.
Для сварки нержи у меня была присадка ER 308 Si. Долго изучал и спрашивал кого только можно. Выяснил что она все-таки не подходит. Она для сварки 08х18н10т или AISI 304 нержавейки. Для термостабилизированных 12х18н10т или AISI 321 нужна ER 347 Si. На заказ, с ожиданием 1,5 недели мне привезли тубу 5кг опасно желтого цвета. На складах ни у кого нет, т.к. покупают крайне редко...
Руки чесались испытать... Вчера добрался до гаража. Учиться стал на трубе. Толщина стенки 3мм. Из них снимаем 2мм фаску с углом 45-60 градусов. Чем больше - тем удобнее варить корень. Прихватываем отрезок.
Внутрь трубку поддува. Торцы затыкаю обычной фольгой. Газ 5 л/мин.
На токе 45-50А проварил корень шва. Без присадки. Просто склеил 2 края трубы в один. Смотреть на крайний к обрезу шов. Предыдущие были опытными.
Газовая линза творит чудеса.
Тут я кончил
Внутри при такой технике получается такой шов.
Дальше с присадкой проварил второй проход.
Присадка настолько однородна к металлу что обе трубы слились в одну...
Внутри вот так.
Еще немного тренировок и можно приступить к коллектору.
Однозначно ясно что бабки на плюшки потрачены не зря. Эффект есть.
Еще не хватает сваросчного стола. На весу варить с присадкой очень не удобно. Электрод синий используешь?
Для удобства закажи 2,а лучше 4 конуас с полками разного диаметра из плотной резины,вмонтируй быстросьем в один из них и будет тебе универсальная затычка бля подачи в полости аргона.
Купил себе газовую линзу,попробовал с ней варить. Удобней,но оно того не стоит. Использую сопла с длинным носиком, с ними электрод остужается лучше и поток газа ровнее.
Идея хороша, но сколько ты в коллекторе видел прямых труб? Это здесь для тренировок она. А в реальности применить её негде.
Электрод серый.
А к вопросу стола - когда построю наконец-то себе гараж на участке - там уже и стол будет и все остальное)))
Резина сгорит. Нужно из фторопласта, как на горелке делать что-то подобное. Но это потом)
такой приблудой и кривые участки можно крутить. она компактная и одевать ее можно очень близко к сварному шву.
да с резиной я погорячился. у меня какой то материал черного цвета, не горит не дымит. фторопласт или алюминий пойдет.
это для поддува?
"Плекс, ты нам дохуя дорого обходишься!" (C) Олег @Fakt Corrado club чат.
Идем дальше по хардкору
Плохо спать по утрам в субботу уже стало моей привычкой... Сегодня, чуть рассвело, я уже пилил встречать автобус из Минска.
Наконец-то приехал заказанный мною кит одномассового маховика и отличного сцепления.
Все модно называют его сцепой от Audi RS4 B7. Но у RS мотор 4,2л и 430Н*м момента. Это же сцепление стоит на Audi Allroad в кузове C6 с двигателем 3.0 TDi где на 2400кг снаряженной массы снимается 500Н*м момента. Что уже выглядит неплохо.
Диск демпферный, органика
Производит всё Николай Скиталец из turbo-quattro.com
Идем дальше по хардкору
Плохо спать по утрам в субботу уже стало моей привычкой... Сегодня, чуть рассвело, я уже пилил встречать автобус из Минска.
Наконец-то приехал заказанный мною кит одномассового маховика и отличного сцепления.
Все модно называют его сцепой от Audi RS4 B7. Но у RS мотор 4,2л и 430Н*м момента. Это же сцепление стоит на Audi Allroad в кузове C6 с двигателем 3.0 TDi где на 2400кг снаряженной массы снимается 500Н*м момента. Что уже выглядит неплохо.
Диск демпферный, органика
Производит всё Николай Скиталец из turbo-quattro.com
vasil
Ветеран клуба
и почем?у меня такое же,ток маховик в мск делали