• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss

  • Автор темы Автор темы Neuss
  • Дата начала Дата начала
Под каждым отчетом нужно писать человеко-часы))) читатели будут лучше чувствовать всю боль и страдания автора.
Ден молодец!
Да, а то на словах всё просто!
 
Под каждым отчетом нужно писать человеко-часы))) читатели будут лучше чувствовать всю боль и страдания автора.
Ден молодец!
Считаю что человеко-часы это не достоверный показатель. Вот этажность матов и проклятий куда ярче опишет сложность работ =))))

А времени ушло часа 4, разделенных на 2 вечера в гараже. Разбирать мотор уже давно стало моей привычкой))
 
Считаю что человеко-часы это не достоверный показатель. Вот этажность матов и проклятий куда ярче опишет сложность работ =))))

А времени ушло часа 4, разделенных на 2 вечера в гараже. Разбирать мотор уже давно стало моей привычкой))
))))
 
С завязанными глазами
 
Вчера добрался в Железнодорожного на настройку. Макс подключил фазик к Январю, указал на косяки в проводке, поехали кататься, постепенно убирали все мелочи. Первым улетел блоуофф, потом трубочки, плохо зафиксированные. Окисленные контакты на коммутаторе давали пропуски зажигания. Устранили и это.
В итоге настроили 1.4. Возвращаясь обратно, при настройке частичных нагрузок, после продолжительной езды на 2 передаче у отсечки, предположительно, открутился болт шкива ГРМ на колене. Дальше корра продолжила путь на галстуке. Клапанам точно звезда, низ может быть выжил.
Однако прошивка готова, надо лишь собрать новый мотор и можно наваливать)
 
  • Мне нравится +0
Реакции: oi.
пиздец. Денис, как так?
ХХХ**ня все это =) было весело. Мотор еще раз соберу.
Видимо, Бог любит троицу. Погнуло третий раз)))
Зато теперь это не овощ, есть потенциал и желание её собирать.
Надо к фесту успеть.
 
Назад
Сверху Снизу