• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Как настроить - DIGIFANT PG _G60 ver.7.0

а другой мозг поставить не пробовал? с отключенным ДД пробовал ездить?
 
Неа, мозг не подкидывал, по знакомым если и найти фв, то там рп, абс максимум 2е.... На разборе как на дебила смотрят услышав PG причем какая бы деталь то не была))). дд не пробовал отключать. Что-то я даже не подумал о том чтоб его отключить, вечером посмотрю, как он отреагирует... Спасобо за совет!
 
попробуй отключить... они могут мотор душить углами.
 
А как это может быть связанно? Шум подшипников? Сцепления? Заятгивал с положеным усилием измерительным ключем...
 
просто датчик может быть пидр)
у меня например стоит бош так онвот не всю детонацию видит. а оригинал видит того, что не видит бош(
 
Спасибо большое за наводки, о результатах сообщу. Если не сложно может еще дадите совет о том, что придумывают с прокладками колбы в погружном насосе?. Мотор рабочий, а из коблы вытекает.... В эхисте что-то не нашел прокладок отдельно. Только колба вся в сборе(
 
просто датчик может быть пидр)
у меня например стоит бош так онвот не всю детонацию видит. а оригинал видит того, что не видит бош(

в итоге кто победил?
 
Ребят хотел спросить, может сталкивался кто.... На PG замучил мозг. С прогревом сваливается в аварийный режим и к +6 добавляет максимум еще 10гр. Потом выключешь мотор, стоит 3 минутки, заводишь, опережение как положено к 35-40гр поднимается ближе к 3000тыс об. Прогреется и снова максимум 15-20 опережение. Датчики температуры воды и воздуха на время измерений и (проехаться) подменял резисторами. 5в в норме. провода, свечи, трамблер в норме. ДД не оригинал, каюсь, jp group кажется, но осцилом смотрел, сигнал с него идет с размахом в 1в кажется... Лямбда отключена...... Подскажите что не так делаю? Бывает 5мин поработает хорошо а бывает и час два нормально, потом снова выключает опережение...

Что по факту происходит после прогрева? тупит, троит, детонирует?
на потенциометре сколько ОМ на крайних ножках?
Датчик темературы ОЖ надо все же проверять.
лямбда отключена и мотор только по потенциометру, мапу и датчику температуры работает. соттветственно при правильном зажиганиии целом мапе остаются под подозрением только потенциометр и ДТОЖ
 
концевик дросселя в режиме хх всегда ок?
 
Спасибо всем отозвавшимся, по факту мотор тупой становится, ничего не троит не пердит. На тапку вообще ни какого оклика. Датчики воды и температуры воздуха как писал на время поиска неисправности подкидывал постоянными резисторами. Вчера километров 140 покатал с отключенным дд. Долго-долго он терпел, но где то ближе к 100км ограничил опережение. Сегодня уже не вытерпел я. Раскидал всю проводку. Нашел замотанный кусочек провода дд в изоленту, затекший маслом\тосолом\водой\бог пойми чем в части которая уже к блоку. Скрутку на + клапана ХХ. И нашел разорванный провод 1го пина потенциомметра СО теряющий контакт при изгибе, видимо он больше всего мозг и парил. Полечил... Лечу если кому вдруг интересно пайкой. Пайку покрываю влагостойким клеем и пока не застыл сверху термоусадку. Единственный симптом про который я забыл упомянуть это то, что мотор заводился всегда со второго раза. Т.е проворачиваешь, схватывает моментально, разогнавшись где-то до 300об глохнет, продолжаешь крутить стартером еще секунд 6-7 и он медленно не уверенно заводился.. Сегодня, после всех манипуляций заводиться стал с первого раза и моментально. Едет заметно бодрее. На трассе 170 на 4й и еще оставалось до полика немного. Потенциомметр стоит на 480Ом. УОЗ поставил около 8-10гр. Показалось бодрее немногим. Концевики дроселя живые. А вот кто и когда ее регулировал в последний раз, неизвестно. Целое письмо получилось)) Пойду искать резинку себе на бензонасос.... Критика есть?)
 
логи давай в студию, чтобы критику поиметь.
А вообще молодец что сам всё започинил.
 
К сожалению пока не делал себе диагностику, если ты об этом. Ветку читал... Как нибудь в свободное от работы время займусь...
 
Over, сделай вывод данных, не пожалеешь , не зря Дима KDA этим занимался, я вот например пока не вывел логи, не понял пару детских ошибок.
 
Есть. Прежде чем заниматься "тюнингами", надо было проводку в порядок привести. 99% проблем с любой старой машиной скрыта в гнилой и колхозной проводке.
 
мужики а что за хрень недавно начала появляться,едишь с включённой скоростью,но не жмёшь на газ,ну типа накатом под нагрузкой,и в диапазоне 2500-2800 об. жёстко начинает дёргаться машина,пока не скинешь скорость или не нажмёшь газ?
 
Ау))))
 
видел у друга на е28 такое, была мертвой крышка трамблера, жмешь едет, не жмешь дергается... На хх норм работает... На пг такого у себя не видел..
 
У меня на хх как будто троит,нестабильно очень.крышка трамблера новая
 
глянь проводку и контакты на датчик холо... у меня машина глохла,подергаешь заводилась
 
Назад
Сверху Снизу