Corrado 2.0 20V Turbo 4Мotion by Neuss

[Neuss]

Не ну держать то оно будет,но не так красиво)))

Тем, кто останется позади на дороге, будет не видно этой красоты))))

 

[oi.]

вот интересный инструмент.

 

[oi.]

Тем, кто останется позади на дороге, будет не видно этой красоты))))

Это точно)

 

[Roxter]

Так же были изготовлены копии шорт шифтером для 02m коробок. Спасибо еще раз Роме @S4WILD за предоставленный образец.

Их много у тебя)))?

 

[Neuss]

Их много у тебя)))?

Они делаются под заказ. Делал 3 штуки. Одну себе и 2 отдал.
У меня нет денег вкладывать в то, что может когда-то продастся) Я тему в запчастях создавал.

 

[Rabbit]

Если уж совсем по фэншую, то любой срез который будет вариться нельзя обрабатывть абразивом (отрезным кругом, наждаком, шлифшкуркой и тд)

 

[Neuss]

Друзья, вы чего??? Я же не марсоход собираю) С таких феншуёв отводы нельзя голыми руками трогать - только в стерильных перчатках, дабы не оставлять жирных следов.

 

[Neuss]

А теперь опишу процесс как сварить коллехтар в гараже, не имея никаких модных приспособ и большого опыта в сварочном деле. Т.е. в одно рыло, на коленке в гараже, имея лишь сварку, болгарку и рулон фольги из ближайшей пятерочки. К сожалению, без пива...

Многофотопост. Раз пошла такая пьянка, вчера решил запротоколировать происходящее с макрофотосъемкой на телефон.

Клинический случай 1. Раннер 2 цилиндра. Зазор между трубами +/- 1мм.



Проточка...



Сварка...



Валик?





Внешний вид до чистки



После



Готовый раннер.



Клинический случай 2. Раннер 3 цилиндра.
Усложняем. 2 стыка труб с зазором +/- 1мм и со смещением до 1мм.





Проточка...



Варим...





Внешний вид до чистки



После...



Вид изнутри после провала всего стыка на 360 градусов.





После второго прохода. Вид готового раннера.



А это то, чем организован поддув в трубы. Мноооооооого фольги (я брал 14мкм - она не горит. Чем толще - тем лучше. 9мкм тлела и плавилась) и наконечник на шланг из какого-то штуцера, валявшегося под ногами долгие годы. Он нужен для того чтобы в трубе торчал металлический шланг и резинка не горела и не плавилась.



Так что главное в этом деле придрочиться и поймать дугу.
Говно и палки моторспорт рулят

 

[Kazman]

придрочиться и поймать дугу

интересно, можно мою педаль к твоему сварочнику приспособить? Дал бы погонять ее тебе, глядишь попроще было бы обваривать)

 

[oi.]

интересно, можно мою педаль к твоему сварочнику приспособить? Дал бы погонять ее тебе, глядишь попроще было бы обваривать)

С педалью удобно сидя за столом.Денис,я так понимаю варит стоя на тисках. Придется балансировать на одной ноге,запуская дугу второй ногой,при этом подавать присадку и вести электрод равномерно и на одной высоте над сварочной ванной. Ега курит в стороне)))

 

[Neuss]

интересно, можно мою педаль к твоему сварочнику приспособить?

Нужно придумывать переходник для разъема.
Как я понял - там лишь резистор стоит внутри который позволяет менять сварочный ток между максимальным и минимальным. Т.е. как бы сварка в импульсном режиме, только сами импульсы и их частоту задает оператор качанием педали и амплитудой этого качания.

Я приловчился варить в импульсном 2Т режиме с режимом заварки кратера 4 сек. Таким образом нажимая кнопку на горелке - прогреваю металл, как только он проварился, отпускаю и ток начинает спадать - в это время можно перемещаться вперед не боясь прожечь металл и получить проплавление внутрь трубы. Переместился - снова нажал. И так далее.

 

[Neuss]

Ега курит в стороне)))

Я сижу на заднем бампере коррады. Т.к. в гараже тесно)))

 

[vasil]

велдпорн))

 

[vasil]

я пока чот очкую колехтор варить,точнее не могу победить лень.в основном пока алюминий паяю

 

[Neuss]

я пока чот очкую колехтор варить,точнее не могу победить лень.в основном пока алюминий паяю

Отсутствие денег заказать у кого-нибудь коллектор меня толкает на такие изыскания)

 

[Roxter]

Отсутствие денег заказать у кого-нибудь коллектор меня толкает на такие изыскания)

это бесценный опыт, что может быть круче, тем более 8 марта))

 

[Fakt]

Отсутствие денег заказать у кого-нибудь коллектор меня толкает на такие изыскания)

ога, рассказывай, бюджет этого коллектора с учетом ништяков для сварки уже такой же)
Другой момент, что такой коллектор я думаю нигде не сделают.

 

[Neuss]

Ударными трудами был доварен коллектор.



Дальше он был отправлен на завод. Сначала в печь, где пролежал при температуре 720 градусов 3 часа. После на фрезерный станок.







Отфрезерованы плоскости фланцев. Коллектор изменил свой цвет.
В итоге, вышло так:













В субботу, по плану, сборка мотора с новой сцепой и турбиной.

 

[неформал PG]

поддержку турбы надо замутить , а так чётко получилось))

 

[Rabbit]

Норм получается! Виталия отчпокаешь думаю без проблем)